通勤往返30km的驾驶距离虽然看起来短但其实也不短，对车辆稳定性的要求还是很高的，光阳赛艇250和赛科龙RT3两种综合表现很好，因为是适合短距离通勤的中型小型摩托车，所以这个比较很合理。
关于光阳的赛艇250，其实很多车朋友都知道，这是一款发售时间长的轻便摩托车，具有舒适、稳定性高、配置丰富的特点，可以说是曾经在250级小型摩托车中拥有指导地位的车型，独占了这个级别的市场。
但是，随着同一排量多的车型中大型摩托车的发售，这艘光阳赛艇250有点力不从心，这些后进表演在性能和品质、配置方面都很出色，所以光阳艇250个小时也不太好，曾经的霸主竞争对手太多了，不是好事。
赛科龙RT3是宗申锡兰发售的第一款大型摩托车，这辆车很多人吃着不明真相的甜瓜，进口引擎和韩国制造等，这些语言没有问题，但本质上不能这么说，这样说明的话，不是所有的合资车都是进口车吗？请客观地对待，发动机有进口技术，但是绝对不能贴进口发动机的标签。
赛科龙RT3搭载的该引擎在性能和品质上没有问题，同一级别的车型中也有很多闪光点，其加速度表现和后方的爆发力比较好，无论是通常的代理还是中小型长距离的骑乘都表现出了很好的动力。
在配置方面，Thayon RT3根据版本的不同会有一些差异，但是无论哪个版本基本配置都比较丰富，代表着高端机型。
