存了23万,Jeep自由光与日产奇骏谁档次高?车主说了实在话

存了23万,Jeep自由光与日产奇骏谁档次高?车主说了实在话
2020年10月30日 19:18 闲叙春秋

汽车已然不可或缺,刚需性让汽车界猛烈角逐,各种各样的好车层出不穷。“性价比之王”日产逍客,在销量上不断交出满意的答卷。“科尔维特”五菱荣光,成为了同类别的佼佼者,强力抢占市场。在买车作为人生一件大事的今天,那些懂得倾听、了解用户的车型才会越走越远。正如自由光和奇骏。

赵先生是我的知心朋友,他曾使用过朋友的Jeep自由光,为了给自己一个家,最近提了日产奇骏,现在开了1个月了,里程2000公里,日产奇骏到底是怎样的一款车?和Jeep自由光有哪些差距大的地方?接下来就让他详细分析使用感受。

先开自由光

颜值:外表新颖又不失大气的感觉,七孔格栅看起来很有特性。细节处理不错,车体设计有点流线性的感觉,跑高速有特色,外表跟上大灯内部造型变得挺有科技感的,照明效果也不错,五辐的运动轮毂,配的马牌的225/60/R18,18寸的轮胎还算不错。

内饰在这个价位的车来看还可算是做得不错的。简洁工整的理科风格,材质做工不错,不喜欢各种液晶屏科技感,车使用来开的,不是看屏幕的,没见异响,也没见天窗漏水,对隔音风噪感觉可以接受。

不是为空间而生的车子,空间家用可以了。拉东西多的话最后排座椅还可以前后移动,或者没人搭乘得话干脆直接放倒,前座,由于个人不习惯“葛优躺”的驾驶姿势,坐直的话头顶空间刚刚好触发,车尾箱空间偏小,可能是被备胎厢占了空间。

舒适度、智能化驾控配置都不错。空调带分区温控,隔音良好级别,城市铺装道路上行驶很舒服,过大小减速带及坑洼路面时,真皮包围座位很舒服,跑长途不会觉得太累。

动力完美,整个车最满意的就是动力,空调特好用,制热特别快。升挡降档都没有顿挫感,还是很牛的,2.4L的排量,加速还用说么,无论是高速,还是市内,爬坡的时候挺快的。

操控也是相当好了,打哪指哪。方向精确,没有虚位,整体的悬架调校也是适中,过小坑的时候,有点感觉但没有不舒适,档位变换的时候平顺,没什么顿挫感。

再开奇骏

很满意外表,就是感觉窄了点。前灯组样子还好,后灯组感觉有点小气了,外观设计整体造型比较均衡,总是觉得屁股比较跷,车漆着实有点儿薄,路边树枝轻轻一划都有痕迹。

对内饰方面特别的满足。材料一般,主要是仪表盘太软,已经划出好几道印了,车联系统不错,博士音箱感觉不怎样,异味异响都有,不好治啊,车内异味空调异味车内饰板杂音。

空间是不错的,五个大男人坐得是没问题。后尾箱真心的大,要是把第二排座位放倒那就是个流动的大床,空间大,而且搭乘很舒适,前排尾箱空间还可以最后排个人感觉有点小。

舒适版没有电动调节。噪音能接受,比起第一辆车来说引擎噪音小很多,滤震有点硬,这个正常,日产的座位号称移动大沙发,真的是舒服。

那动力迟滞现象就明显了。动力中规中矩,不激烈驾驶够用,超车不吃力,本人2.0两驱,有时突然松油门,车子会有顿挫感,像跑个高速,提速超车这些都是轻轻松松地。

操控起来只能说是一般也不是很好,也不是很屁。不足是我手指比较长,不加个方向盘套上去没有啥握感,车上的辅助功能也多,功能按键很清晰,操作起来非常简单,高速就很重,很人性化。

结语:

Jeep自由光:外观方面仁者见仁智者见智,自己喜欢就好,比如城市操控可能要求敏捷。日产奇骏:总体来说还不错,但没有想象的那么舒服,但不是动力问题,你能感觉到速度平稳上升。我给Jeep自由光 89分,日产奇骏 93分,我认为日产奇骏非常合适我,最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管它的落地价和Jeep自由光相差无几,但除了日产奇骏其它车都不能让我感到满意。现在大多数老板、牛人都喜欢开它,坐在驾驶位上会显得自己很有品味,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,适合自己才是最重要的。开过这款车之后,我的感受是八个字:庆幸当初选择正确!那么,存了23万,Jeep自由光与日产奇骏谁档次高?车主说了实在话。大家觉得是一辆好车吗?

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部