小麦色和黑色的颜色搭配中控台有层次感，上面的双缝也有相当大的排位，加上中控台，软材质覆盖了门板内侧和台阶杆区域两侧的正副司机的脚容易接触的地方，高级感和实际的触觉很棒，中控大屏幕下的三个镀铬圆形涡轮空调风口更具豪华车的气质，座椅采用了立体菱形格子纹理的缝制技术，柔软性依然是“大沙发”，这一切都很柔美，容易满足于车内的封闭空间。
十四代轩逸自动档车在全系列车中总有1.6L+CVT的动力，139马力，169牛，米的参数与同样排量的车型相比优势明显，但涡轮在空中飞行，在生活节奏快的时代，与拥有“T”的车型相比，多少有些缺乏热情，平顺缺乏热情，时间一长就不跟血气方刚的男人争了，佛系就变得无欲了，所以我给家人买一辆合资的A级车，男性不买轩逸。
朗逸的外形设计属于立体型三厢车的形象，家族式的设计也是中庸的，看起来没有什么特征，但是，正因为没有特征，这辆车和品牌更高级的车之间的界线就变得模糊了，朗逸的用户图像多少都有着虚荣性格的特征，另外，因为轴距延长了Plus，所以稍微有点高的魅惑的风格也变多了，有不好的隐喻，直接说的话，就是拘泥于形式的风流“闷骚”，另外，在大多数国民眼里，大众是奥迪，比奥迪还低，像“官车”一样，开这辆车的是许多个体经营者、企业和事业部门的基层官员，所以女性开着这辆车的话，会看到社会、城市的深度，不利于建立有亲和力的家的形象，第二个是把车当做“桥”来使用，女性和本来就不需要和社会上同车的车主“交叉”，染上了华丽的风。
1.5L+6AT型号的动力不提，很多买这辆车的人还是面向TSU+DSG型号，1.4T也好，1.2T也好，通过DSG变速器的加持，其动力输出的特性可以用抑扬顿挫来表现，这里所说的抑扬顿挫并不是说变速器有多令人苦恼，不是受到的挫折感，其动力传递特性非常情绪化，很难正确把握，因为空转和踩脚的方法慢，上油，打鸡的血的事多，性情难察觉，很多女性无法控制自己车速的范围，容易发生不必要的事故，长时间驾驶的话，司机的情绪容易变得不稳定，变得容易焦躁。
