国六标准全面实施在即，2021年注定是国六重卡扎堆上市的一年，将中国视为重要市场的梅赛德斯-奔驰（以下简称“奔驰”）自然不会缺席这场狂欢。众望所归的是，作为欧洲卡车巨头的奔驰卡车不仅一步到位升级至国六b排放标准，更从让赚钱更轻松、让车辆更节能减排的角度出发，实现了60余项技术革新，囊括八大核心亮点。
满足国六B排放标准的新Actros
3月31日，梅赛德斯-奔驰新Actros国六产品推介会暨戴姆勒卡客车（中国）有米其林（中国）战略签约仪式在北京举行。这是继2020年全系国六B产品上市后，奔驰新Actros的首场大型推介会。
节油、高效、安全、舒适是全球卡车升级的主旋律，新Actros自然也不例外，但作为有着125年汽车制造经验的品牌，梅赛德斯-奔驰依托智能技术升级驾驶辅助系统、发动机技术、驾驶室设计为新Actros赋予了更多价值，也就是我们开头所说的“八大核心亮点”。
亮点之一：第五代主动制动辅助系统（ABA5）
ABA的全称为主动制动辅助系统，这是奔驰卡车在全球首创的智能驾驶辅助系统，从第一代到现在的第五代，ABA5已经能够通过毫米波雷达和摄像头，精准识别前方移动车辆、静止车辆，甚至移动行人并进行全力制动。
亮点之二：电子后视镜
尽管国内法规对电子后视镜未制定明确规则，但近年来国内外卡车的电子后视镜技术显然已经逐渐成熟，这也成为卡车发展的大势之趋。而新Actros电子后视镜的智能化水平则相对以往电子后视镜产品更进一步。举个非常简单但实用的例子，挂车倒车十分考验司机的经验和技术，新Actros的电子后视镜可以根据挂车长度手动标记车尾位置，倒车过程中后视镜屏幕中的画面会自动延伸，让车尾始终在司机视野范围内。这样一来即便是新手司机倒车，也不用将头探出车外或者需要其他人在车下指挥。
亮点之三：动力系统预见性巡航（PPC）
动力系统预见性巡航英文缩写为PPC，大家可以通俗地将它称为“地图巡航”。
通过三维地图和卫星定位，PPC系统可以在两公里以外的地方提前判断前方道路为上坡还是下坡，并据此调节油门和挡位，让车辆以最经济、最快速的状态通过坡道。这样既能帮助不熟悉路况的司机省油，也能帮熟悉路况的司机降低精神压力，甚至做到更加节油。
亮点之四：蠕动起步+智能车距控制+走停跟车
这组技术亮点对城市需要频繁启停的工况非常友好。首先是蠕动起步，这种技术在自动挡乘用车上已经普及，但卡车尚未开发，有了蠕动起步这项功能，司机在驾驶新Actros的时候不用一脚刹车、一脚油门地控制车辆频繁启停，只需松踩刹车踏板就能让车动起来。有了蠕动起步做支持，再加上车辆装配的雷达、摄像头，新Actros可以在跟车过程中主动判断车距、启停，前车停新Actros跟着停，前车走新Actros可以跟着走，这个过程司机不用踩刹车、油门。
亮点之五：发动机低压共轨+X-Pulse高压喷油
电喷发动机上市之后，卡友们估计已经对“高压共轨”这四个字再熟悉不过了，而且压力越高意味着燃油雾化更好，燃烧也能更充分。那么奔驰为何转而开发“低压共轨”？新Actros发动机采用的低压共轨技术，共轨压力只有1160bar，但后续的X-Pulse高压喷油技术却使燃油喷射压力达到了2700bar，高于一般高压共轨。爆发力更强，燃油雾化同样充分，燃烧效率更高，也就能够进一步达到节能减排的效果。而低压共轨技术则能降低共轨系统故障率，延长使用寿命，为用户创造更长久地价值。
亮点之六：非对称涡轮增压器
非对称涡轮增压器同样是奔驰卡车独有的发动机技术，传统的涡轮增压器在低转速时无法获得足够的气流，涡轮增压器自然也无法更好地工作，但非对称涡轮增压器就能规避这一问题，在低转速时发动机也能产生大扭矩，新Actros发动机在800到1500转区间都能输出最大扭矩，启动和爬坡时动力自然就会更强，油耗也会更低。也正是因为有了非对称涡轮增压器带来的低速大扭矩支持，新Actros才能实现前文所介绍的“蠕动起步”。
亮点之七：发动机智能水泵+智能转向泵
智能水泵与智能转向泵相比传统水泵和转向泵可以更合理地根据实际状况调整工作，从而进一步减少发动机功率的损耗。
亮点之八：多媒体互动驾驶舱
顶配版的新Actros驾驶室安装了四块大屏，除两块电子后视镜显示屏外，还用12.3寸液晶仪表取代了机械仪表，液晶仪表可以通过多功能方向盘控制显示项目，通过仪表司机就能掌握各种功能、数据，更像是一台平板电脑。仪表台中部的10.25寸多媒体触控屏能实现手机互联、多媒体、导航、查询车辆信息等等功能，这就像一台能实现便捷服务又自带娱乐功能的平板电脑。
显然，新Actros的八大核心亮点均围绕“人”展开，节油、高效、安全、舒适依旧是新Actros发展的方向，但在此基础上，新Actros更像一款服务于人的智能机械。而为了给用户提供更加周到细致的服务，戴姆勒卡客车中国还与米其林中国正式达成了战略合作。未来，米其林将以更加专业的技术为梅赛德斯-奔驰用户提供一站式轮胎维保服务，助力用户实现全生命周期高效收益。
葱哥说：
从初代产品到第五代产品，Actros重卡已经诞生25年，无论从外观造型还是内部配置，Actros一直是先进重卡的代表车型，但无论技术如何更新迭代，Actros以人为本，为用户创造更高价值的初心从未改变。如今的新Actros则在此基础上增加了为节能减排助力，促进人、车和谐共处的新含义。哪个司机的从业生涯不想遇到一辆梅赛德斯-奔驰呢？如果你在被卡车复杂的操控所困扰，如果你也想拥有更加轻松的货运生活，如果你想留住车队中年轻的得力干将，新Actros应该就是你要找的那款车。
