作为中大型豪华SUV细分市场中的一颗耀眼明星，揽胜运动版自问世以来便以其非凡的越野能力和毫不妥协的豪华品质赢得了广泛赞誉。这款车型巧妙地将强悍的越野性能与舒适的道路驾驶体验相结合，无论是在城市的街道上缓行，还是在崎岖的山路上挑战极限，它都能提供稳定而精致的行车感受。其内饰设计同样彰显着奢华和先进，采用了高档材料和尖端技术，确保每次出行都是一次享受。揽胜运动版的动力系统也不容小觑，它的引擎调校旨在实现流畅的动力输出和优异的燃油经济性，让驾驶者在探索未知领域时，既能感受激情澎湃，又能保持对环境的尊重。正是这些集豪华、实用与冒险精神于一体的特点，使得揽胜运动版在竞争激烈的豪华SUV市场中熠熠生辉，成为那些寻求极致生活体验人士的理想之选。
400匹马力加速并不暴躁，舒适性与越野性有机融合
揽胜运动版配备的是大排量的3.0T L6引擎，综合最大马力直奔400匹马力，峰扭达到550牛·米，官方公布零至一百加速时间只用5.7秒，同时得益于全新一代MLA平台，揽胜运动版还搭载了48V轻混技术，传动技术配八速手自一体变速箱。虽然账面数据很强大，但揽胜运动版油门初段响应并不会过于刺激，反而会让你感觉些许温柔，或许和侧重于舒适性调校有关。所以我第一个最直观的感受是，虽然这辆揽胜运动版发动机最大马力为400匹，但地板油或尝试深踩油门，你并不会觉得这是一台性格暴躁的发动机，推背感优秀的同时，感受也平顺稳健，符合豪华中大型SUV的定位。
优质的驾驶质感
得益于48V轻混技术加入，使得揽胜运动版在17km/h以下行驶时，由电机驱动，即使在城市堵堵停停时，也不会觉得车辆不好驾驭，同时，也是由于电机的加入，整车的驾乘静谧性相比其它同级车型有了质的提升。此外，这台发动机扭矩相当宽泛，低转速就能有高扭矩，在市区行驶，你并不会觉得这是一台自重两吨以上的SUV。8速手自一体变速箱机械素质很优秀，升降挡不会让你有顿挫或闯动。并且普通模式下，发动机转速会维持在合理转速下，整体换挡逻辑也更侧重燃油经济性。转向手感方面，先说方向盘，揽胜运动版的方向盘造型十分动感，增添了内饰的豪华氛围。其多功能设置，也让我们在平常驾驶时更方便，在长途驾驶时也更不容易疲劳。转向调校得很轻，操控感好也很灵活，尤其是低速或原地倒车入库时，这对力量较小的女性朋友来说绝对是讨喜的。
揽胜运动版值得推荐
揽胜运动版在舒适性和动力性能上的出色表现让人难以忘怀。无论是城市道路还是高速公路，它都能为驾驶者提供平稳、静谧的驾驶环境；而在需要加速超车时，强大的动力输出又能让驾驶者感受到源源不断的推背感。这样的揽胜运动版无疑是一款集舒适、豪华、性能于一身的优秀车型，值得每一位热爱驾驶的消费者去体验和拥有。
