随州南站开通之后,市区的随州站依然重要,将进行部分升级改造

随州南站开通之后,市区的随州站依然重要,将进行部分升级改造
2020年09月16日 21:51 舒宜昂

随州市,是武汉和襄阳之间的一个重要的节点城市。武汉至襄阳间的交通,基本都需要经过随州。如316国道、福银高速等。

汉丹铁路,是湖北省较早建设的铁路之一,1966年建成通车。2004年新增二线,2009年完成电气化改造。依托汉丹铁路,随州市先后建设了老随州站和新随州站。老随州站位于交通大道和解放路交汇处。后来随州市在城东建设了新随州站,选址鹿鹤大道和迎宾大道的交汇处。

新随州站于2009年投入运营,站房总建筑面积7800平方米,站台规模3台6线 。建成后,老随州火车站废弃,而随州也开通了至武汉的动车组。

随着汉十高铁的建设,随州市在南部建设了高铁随州南站。站房建筑面积2.4万平方米,站台规模2台6线。南站开通之后,随州开往武汉的动车组全部停止,改为南站的高铁列车。

但随州站,仍然承担着普通客运功能,每天仍有十多趟列车经过。由于随州站运营已经超过10年,现在对站内的部分改造也将启动。

随州站的改造主要有以下几个部分

1、新增无障碍电梯及自动扶梯。拆除二站台既有进站天桥右侧楼梯,在原位新建自动扶梯和垂梯;拆除二站台既有出站地道右侧楼梯,新建自动扶梯及并行楼梯;拆除出站口出站地道楼梯,新建自动扶梯及并行楼梯。

2、基本站台面采用火烧工艺做防滑处理。

3、增设候车室和售票厅隔断。优化售票厅功能。拆除售票厅临时活动板房及临时隔断。

4、完善候车室功能。将候车厅既有待班室改造为母婴室,新增分体式空调。在一楼候车室设置重点旅客候车区,用栏杆隔离。

5、通信配套工程。新增高清网络半球、高清网络枪机、高清网络球机等。

目前随州站开行的主要过境普通快车,而这部分车次时间虽然略长、但价格优惠,仍有一定的旅客需求。待随州站改造完成后,布局将更为合理,候车环境也更为优良。

尤其是随州市依托随州火车站建设的城东新区,目前已经成为随州配套最齐全、居住环境最舒适的新区。新区内的人口已经较为集中,随州站靠近城区,是随州人重要的一个的交通出行方式。

而此次随州站改造,再加上随州南站的高铁列车。随州通达的城市将越来越多,越来越便利,随州市的发展也必将更好。

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