“日本宝马”的马自达新款ATSU上市，新车售价17.58万元，23.98万元，虽说是“全新一代的豪华运动旗舰”，但我觉得没有太大的变化，所有细节都被优化了。
外观没有特别变化，阿特兹还是阿特兹，但是积分格栅变成了点工艺的设计，看着车头是人的脸，新的ATSU就像一个露出眼睛炯炯有神的门牙，张着嘴笑的少年，充满自信和活力，前面包围的牙和雾灯被取消，整体看起来更平坦。
车身尺寸为4870*1840*1451mm，只比旧型号高1毫米，小巧的后部空间没有大的改善，上一代的阿童木受到最多的吐槽是，空间小，发动机冷了声音响，隔音不好，乘坐的感觉没得到改善，但是补充了座椅的舒适性，新的attz致力于车辆的静音性，车内有很多隔音材料，例如，设置在车头盖和翼板上，有隔音棉，前后的窗户使用双层玻璃，实际乘坐的感觉，在空转状态下比较安静，行驶中的噪音也比上一代提高了，发动机也可以在需要激情的时候咆哮。
制造商的宣传中有“下一代创造蓝色天空的车辆构造技术”这样的大内容，其大意是使用了新的构造后，新的原子在各方面都有所提高，28的零件被改变了，为了让乘坐的舒适度和运动稳定，这样的变化不更加试乘的话很难，感受。
在尺寸和驾驶控制方面什么都不能说的新的atts明显地把更新的重点放在车内，除了运用隔音材料之外，新车在内部内饰的材质和加工方面都有了相当大的更新，2.5种车型最高配置的中控装饰板分为日本北海道高级栓材装饰、木装饰板下软毛皮材质、2.0顶车型。
最重要的是，原子炉的引擎没有被更换，我觉得一部分喜欢车的朋友很遗憾，“创驰青空”的构造全部改变了，新车可以换发动机吗？我觉得这个已经可以了，大家想想，强力的凯迪拉克、国五的ATS-L、2.0T发动机的279马力、17种类型的CT6、28T版本是2.0T发动机的276马力，这次国六新28T的CT6同样是2.0T的引擎，马力达到了241只，不仅是凯迪拉克，降低发动机参数并配合政策的制造商一下子就掌握了，但是马自达没有。
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像这样，阿特正加紧发售这次的新商品，我害怕国家五个国家在六个期间会发生没有车、不能卖的尴尬情况，但是，并不是没有诚意，多年来，阿茨似乎对车主们进行了各种吐槽，除此之外，其他的问题已经不是问题了，但是如果这个引擎没有了的话，马自达也不是马自达吧？阿特兹还是阿特兹
