奇瑞汽车表现如何?不管你是否承认,汽车市场上半场以"销量"为目标的竞争已经结束,而想要做到可持续发展的奇瑞根本不会陷于无效缠斗中,而是想办法为自身开辟出更为高效、更有价值的通道。即使这条道路很难走,在最初的时候也不被人们所理解,但事实会证明,这一战略选择其实相当正确。
高价值造车,成绩亮眼
奇瑞在国内市场蛰伏已久,可以看出它从一入局就将"高价值"奉为造车时代的重要标准,所以一切都按照最好的要求来做,目的就是为了在终极竞争中一直保证自己的领先地位。尤其是今年以来,国内与海外市场并行的强劲发展势头验证了奇瑞发展的正确性,当人们还在拿着奇瑞走高端当笑话来讲,它早已在一次又一次的答卷中做出了实力而又精准地反击,奇瑞汽车的汽车产品,是绝对禁得住高价值推敲的。具体来看,今年1-7月份,奇瑞集团累计销售汽车891,895辆,同比增长47%,创下历史半年度销量新高。根据中汽协统计数据显示,接连13个月单月销量超过10万辆战绩的奇瑞汽车,销量增速身居全行业亚军。今年上半年奇瑞集团达到营收1274亿元,同比增长49%。
突出成绩来源,原因有二
为什么奇瑞能够获得如此突出的成绩?其实如果你对过往的奇瑞足够了解,对如今的奇瑞足够关注,就可能较为容易地找到奇瑞取得成功的可能途径。比如从奇瑞诞生至今,就一直被延续下来的,热衷钻研技术的“理工男”精神;除此之外,还有一个更为重要的点是,奇瑞敢于面对世界的心,以及将产品卖向全世界的愿望。
制定前瞻科技战略,全链路布局
同时,奇瑞作为国内,乃至世界汽车销量的代表,是如何应对新能源、智能化趋势呢?比如,在技术层面之上,首先制定出了一套完整的战略——“瑶光2025”前瞻科技战略,通过在15个技术赛道上的持续研究与布局,抢占新能源、智能化赛道的发展制高点。与此同时,奇瑞还在新能源领域打开缺口,依托自身在内燃机时代的优势,优先进入混动赛道,并推出了鲲鹏超性能电混C-DM技术。而在混动之外,纯电技术的路线也同样在快速推进。因而,我们看到了奇瑞集团的首个新能源电动汽车品牌iCAR快速的出现。且在架构层面,今年奇瑞推出了全新的火星架构-超级混动平台;而在这些技术的支撑之下,星途星纪元STERRA推出了两款全新的STERRA ES和STERRA ET车型产品。从顶层设计,到技术路线,再到产品实现。奇瑞想清楚了所有的路线,并持续通过学习与进化,使自己持续站在技术与产品突破的最前沿。
透过成绩单,奇瑞的领先实力一览无余,同时,中国汽车靠新能源这一窗口期实现弯道超车也已成为一条必行路径,而奇瑞在新能源赛道依旧证实着它的王牌选手实力,不容置疑。
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