梅赛德斯车队表示，在新赛季开始之后他们或将面临巨大挑战，因为根据季前测试的数据显示，他们的正赛速度不及红牛车队。
2021赛季巴林季前测试的头两天，梅赛德斯车队皆遭遇挫折，两位车手刘易斯·汉密尔顿与瓦尔特利·博塔斯都因为赛车的问题而损失赛道上的时间。
最后一天梅赛德斯车队未再遭遇麻烦，但他们的总测试里程数是所有车队中最少的。虽然汉密尔顿以第五快的成绩结束测试，但他的圈速慢了最快的红牛车手马克斯·维斯塔潘超过一秒，而他所使用的轮胎规格还比对方软了一级。
虽然红牛对于自己是最被看好的说法轻描淡写，但梅赛德斯赛道工程总监安德鲁·肖夫林表示，从季前测试收集到的数据显示，梅赛德斯在速度上落后。
肖夫林说：“我们在改善重油载时的平衡性上取得了一些进展，赛车也更容易预测一些，但我们可以从过去几天的数据中看到，在正赛速度方面，我们没有红牛那么快。“
“轻油载的情况是更令人困惑，我们没获得足够的数据，并且我们得审视一下我们所采取的方式，毕竟今天有太多车的速度都快过我们。”
“近年来我们老是在季前测试中遇到一些问题，不过总能在首场比赛之前取得良好进展，但这次恐怕是任务艰巨。”
“不久之后我们就得回到这里参加揭幕战，所以我们已经拟定了一个工作计划，试图去理解我们遭遇到的问题，然后不遗余力地在接下来的十天内找回更多的速度。”
季前测试的最后一天，梅赛德斯车队让博塔斯在上午专注于长距离的正赛模拟，负责下午的汉密尔顿则在测试尾声进行排位赛模拟。
然而就算用上了最软的C5规格的轮胎，汉密尔顿也跟不上维斯塔潘的节奏。这位七届世界冠军说：“今天我们有了一些进步，但仍没有达到我们的目标。我无法挑出任何特定的领域，只是觉得我们在所有范围都得有所加强。”
