如果你想去南疆，想要看到最美沙漠“塔克拉玛干”，那么跟着我的镜头看过来。
之前听人讲或是上网查，都说穿越塔克拉玛干沙漠的路有两条，那是不对的，那么可以穿越塔克拉玛干的沙漠究竟有几条呢？
塔克拉玛干沙漠，位于新疆南疆的塔里木盆地中心，是中国境内最大的沙漠，同时也是世界第二大流动沙漠。整个沙漠东西长约1000公里，南北宽约400公里，面积达33万平方公里。
整个塔克拉玛干沙漠分布在新疆四个地区界内：巴音郭楞、阿克苏、喀什、和田，是中国境内最大的沙漠。如果说罗布泊是位于塔克拉玛干沙漠的东部位置，从罗布泊往西到沙漠的最西边喀什葛尔，穿越塔克拉玛干的沙漠有四条半，我有幸走了三条半。
库尔勒一一若羌县，G218，全长430公里
我是去年十月三号到达的库尔勒，因为新疆胡杨还不到最美的时候，就决定先环游南疆其他的景点，其实新疆的南疆游也就是环塔克拉玛干的一周游。
从库尔勒到若羌的这条沙漠公路，是国道318，有四百三十公里，全程限速六十，也就是要用七个小时多才能到走完。在这条路上我们见识到了威力无此的沙漠沙尘暴，公路两旁有若干如断臂扼腕的壮士一样的胡杨树。
在这条路上我们还发生了一个小插区，所以印象尤深：这个国道旁边有一个景点“罗布人村寨”，当时从这个景点出来后，看天色有点晚了，抱着侥幸的心理开得车稍快了一点。然后呢，我们的车就被火眼金睛交警给拦住了，超速20％，还要罚分、扣钱、就地学习。我一看周围被拦下的车辆还不算少，估计都是不怎么遵守交通规则的内地车。不过还好，在我们给交警以及其端正诚恳的态度承认了错误后，放行了。中途在一个三十四团的地方休息了一晚。记得不要超速，一个是不安全，一个是交管很严。
墩里克一一哈密，S235，全长600公里
这条路位于若羌的东边，从若羌往东100公里，有一个叫墩里克的地方，从这里进入省道235。这条公路被称为我国最荒凉的公路。
因为这里有著名的罗布泊、楼兰遗址、米兰遗址。我们最终也是没能忍住好奇心，两人加上一猫就一大早开着车去探险罗布泊了。
在这条路上同样发生了一个小插曲“爆胎”：路及其不好走，不是“炮弹坑”就是“搓板路”。也是因为赶时间，又一次为无视交规付出了惨痛代价。提醒：这条路很冒险、很刺激，限速时速30公里，本人建议没有做好万全的准备下最好不要走。
民丰一一轮台，G314，全长557公里
我们已经穿了两次沙漠公路了，也被“惊”了两次。但是，最终还是败在了“最美沙漠公路”这几个字之上。这是一条一直贯穿塔克拉玛干腹地的沙漠公路。
但是，据我这次穿越沙漠的实地景观来看，最美沙漠景观没有出现在这条G314，而是出现在S233的一条省道上。也就是从且末到G314的这个路段，这只能算是半条沙漠公路。因为G314的两边有绿植隔离带，而且路较平直，你坐在车里是看不到远处沙漠的。而S233一路上，即没有隔离带，路面又忽高忽低，有“大开大合”之势，可以让你连连惊呼，览尽大漠风光。不过沿G314返回时，如果时间来的及，可以去“沙漠第一村”“精绝国遗址”游览一番。
这个在百度上是查不到的，是我走过后的亲身感受哦。
在这条路上，同样也发生了一个小插曲：在早上出发没多远时，汽车表盘显示报警，我们当时没有理睬，想着刚在罗布泊爆胎后换的新胎能有什么事。也是到了喀什检修车辆，师傅从左后车胎上拔出了半寸长的一个铁钉，才恍觉“天，我们车胎上扎了个大钉子后，进入的大沙漠，然后又带着钉子跑了一千多公里的路”。真不知道是该感慨车子太争气，还是我们太缺乏长途行车经验呢？
和田一一库车，G217，全长675公里
还是位于沙漠最西边的一条沙漠公路，因为之前我们已经穿了三条半沙漠公路，又因为走一次沙漠公路就出一次的小状况，所以这条就没走。但是，据后来在帕米尔高原碰到的一游客说，他刚走过那条路，他是参加的旅游团，坐着旅游车经过的。那条路两边也是有绿植隔离带，不能很好地欣赏沙漠，但是那条路两旁的胡杨，却是比其他地方要早几天进入最佳观赏期。
总结，穿越塔克拉玛干沙漠的公路目前是有四条半，最美是那半条哦！希望我的经验可以帮到你的出行，最后提醒：一定不要超速行驶！一定要注意加油！如果有什么疑问欢迎底下留言区留言探讨。
