物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，汽车的品质也变得越来越高。“城市猎人”本田飞度，在市场力压群雄。“公路霸主”普拉多，逐渐成为市场的领头羊地位。造车水准不断进步的今天，一辆车要取得成功，就必须要有所取舍。正如缤智和维特拉。
张先生是圈内知名的老司机，用了朋友4个月本田缤智的他，最近又拿下铃木维特拉，到现在已然开了4个月，行驶5600公里，铃木维特拉到底是怎样的一款车？与本田缤智对比的话，哪些地方能获胜？接下来，就请他为我们讲解！
先开缤智
颜值：说到外表我要提一句。近光灯led，远光灯却不是，整体来说，外表还是不过的，本田家族式的正面，是平常漆，我刮过。
同时多句闲话，去看XRV时，1.8的车内饰。中央控制台很不错，喜欢，这个布坐席坐不坏，冬暖夏凉，只能说比没有强，实用性比较差，装潢大于实用。
毕竟小型suv，比较同级别车型，空间真的够大了。前面空间刚好，第二排坐三人也是不会拥挤的，第二排绝对放倒后又是一个彻底平整的后部空间，拉各种大件游刃有余，置物空间马马虎虎，够用，后尾箱拉过8箱24瓶的农夫山泉没毛病。
整体舒适感还不错，选本田缤智不后悔。冷风不够凉，达不到我想要的那种冷得很的感觉，滤震偏硬，过减速带要提前制动，手动调椅也是不能要求太多，能用就好了。
动力给四颗星，我平时开车比较温柔。1.8的动力，家用足够，平顺性很好，比开朋友的大众朗逸好多了，顿挫急加速偶尔才有，起步也快，加速时动力反应快，但是没有太多激情，比较平稳。
suv，驾驶跟轿车还是有区别的。方向没有虚感，很实在，指向精准，侧倾感也不明显，感觉不错，低速轻高速稳，单手轻松毫不费力。
再开维特拉
外表：小维的颜值个人观点中规中矩吧。远光灯稍显不足，用用看吧，不行以后升级一下，看中了xrv，奈何腰包不鼓，车漆一样的薄高速被石头挂了几下，心疼中。
因为我注重的是整体性能而不是内饰。简单，铃木的格调，中央控制台上边还有个石英表，显得很有档次，新车都这样，肯定会有点味道，天好就开天窗放放味道。
其实铃木维特拉作为小型SUV的一位，它的空间表现与其定位还是相符的。轴距2.5米，但试坐一下就会知道，比数据显示的宽敞，档把前方置物格可以将抽纸、钥匙、手机、钱包等随手丢进去，很方便，后备箱里两侧小格设计很实用，可以放些瓶瓶罐罐易倒的物品。
舒适度其实不是铃木的长处。风噪和胎噪真是不是般的大，比其前任日产启辰都差，感觉底盘很结实，没有松松垮垮的感觉，座位长度不错，最后排没通过缩短座椅长度创造腿部空间，很良心。
得益于车体重量较轻，动力储备较足。4档加速慢点，5档若是转速上来了提速也还可以，非常满意，启停提速很快，貌似01009秒够了，跑高速胎噪非常明显，加上静音一般，所以分贝都好高。
铃木铃木维特拉的操控只能说一般。减震太硬了，特别是过减速带，受不了，太颠，转向良好，指向也没感觉出来有什么问题，走烂路和高速过弯毫无压力，相当轻松，甚至有点上瘾的感觉。
结语:
本田缤智：外观好看，外观好看，外观好看，颜值非常高，这操控还可以，基本上没问题。铃木维特拉：谈舒适性选啥SUV，较为全面的兼顾了燃油经济性及动力需求。我给本田缤智 85分，铃木维特拉 94分，我对铃木维特拉各方面表现较为满意，尤其是外表的凌厉真的让我倾心。尽管本田缤智也很优秀，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大路上可以市场看到铃木维特拉，我相信大家的眼光，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开完之后，我想表达的是七个字：他们都是性价王！那么，开过本田缤智，再开铃木维特拉，车主说了真心话。各位看官有何见解呢？
