扬州，是一个典型的江南水乡城市，风景绝对不在苏州之下。当然，在经济上，必须要承认，还是苏州要更胜一筹，历史上扬州靠着京杭大运河，繁华程度无人能及。但是扬州虽然大不如从前，但近些年的发展也有了很大起色。随着扬州被纳入“长三角”中心区之内，有加入“长江经济带”大家庭，还是“南京都市圈”的核心成员，身处国家或省级多项战略区叠加之处，也给扬州带来了很大发展潜力，2019年，扬州GDP已经达到了5850.08亿元。
扬州历史文化底蕴深厚，历史上的“广陵”、“江都”、“维扬”指的都是扬州，根据史料记载，最早在公元前486年就已经有城市雏形，经过几千年的历史更迭，如今在扬州境内留下了丰富的文化遗产，也为扬州发展旅游业打下了坚实的基础。为了推动经济更进一步的发展，扬州即将新建一座火车站——“扬州东站”，还将会接入高铁线路，也算是一件非常利好的大消息了。
对于高铁的经济带动作用无需过多赘述，多个鲜明的例子在前，大家肯定心知肚明。而且扬州作为长三角内部的重要城市，自然会有很多的高铁线从它境内经过，目前的高铁站已经无法满足日益增多的火车停靠要求，从功能需求上也必须要匹配一个规模相当的火车站。
扬州东站，最早是叫做南站，设计规模是2台6线，规模并不大，好在已经预留了未来的市内轨道交通空间，未来还将接入地铁，实现高铁与地铁的快速换乘。
建成之后，首先接入的就是“连淮扬镇高铁”以及“北沿江高铁”，到时候肯定会大大提升扬州的交通状况，带动区域经济发展实现新的增长。不过受益最大的肯定是车站所在的广陵区了，说是最大的赢家，绝对没有人能够敢反驳，对此，你怎么看？
