手动挡拐弯时,挂二挡担心熄火,是否可以一直踩离合过弯?

手动挡拐弯时,挂二挡担心熄火,是否可以一直踩离合过弯?
2021年04月11日 15:32 旅游迷途

汽车如何过弯?踩刹车减速,打方向盘,平稳过弯,但对于手动挡车辆,似乎并没有这么容易,踩刹车后,车辆速度会降低,但变速器档位较高,发动机转速被拉得越来越低,这时候会出现车辆抖动,发动机booming,甚至有熄火的风险,现在老司机开发了一种新的过弯技巧,手动挡拐弯时,先踩离合器,切断发动机和变速器的连接,这种情况下,手动挡过弯则变得异常平顺且稳定。这种驾驶方式是否可行?“汽车概况FLY”给大家讲解一下!

很多人都说,手动挡车辆不能踩离合器过弯道,主要原因就是车辆发动机和变速器被切断,车辆此时完全处于失去动力的范围内,如果车辆发生打滑现象,车辆ESP、TCS等均会受到影响,无疑会降低车辆驾驶安全性。这种说法未免有些刻薄,毕竟车辆在二挡转弯时,车速非常低,只要地面不结冰,过弯都不会发生打滑现象。所以,从安全性角度出发,车主是可以踩离合器过弯的。

虽然踩离合器过弯不影响车辆的行车安全性,但我依然反对这种操作费方法。

离合器的作用

离合器什么时候使用?离合器只有在换挡时,车辆起步加速时,堵车的情况下使用,通过离合器的合理操控,让发动机和变速器得到更好的配合,从而提升车辆的驾驶平顺性。

为什么不建议过弯时踩离合器?

车主为什么在过弯时离合器?其根本的原因是害怕熄火,车辆速度太低,如果在弯道位置突然有一个车辆出现了,车主猛踩刹车踏板,车辆此时便会出现熄火现象。而造成这种现象的主要原因就是车主不会开手动挡车辆,在车速较低时,如果车主遇到急刹车的情况,刹车和离合器一定要同时踩,这种情况下便不会造成熄火现象。

其实,如果我们开手动挡车辆,挂二档行驶,在车速很低的情况下,车辆依然不会突然熄火,当车速较低时,发动机转速也很低,此时车辆便会出现抖动现象,这代表变速器档位太高,发动机转速太低,车主需要将变速器降低一个档位。二挡控制车速可低至6~10km/h,这种情况下,可以让车主轻而易举过任何弯道。

另外,如果车主养成了过弯踩离合器的这种恶习,手动挡车辆驾驶会变得异常困疲劳。车主踩离合器时,左脚用力,如果在遇到踩刹车的倾向,右脚也要用力,司机整个身体会变得异常扭曲,长时间驾驶,很容易造成腰酸背痛的身体状况。

手动挡车辆驾驶精髓

手动挡车辆的驾驶操控精髓是什么?换挡要勤快,车速、档位一定要密切配合,在换挡的瞬间,一定要注意油离配合。换言之,如果车辆的速度较高,车主要切换至较高的档位,变速器传动比降低,发动机转速则会降低至较合适的经济、舒适区间,如果车速较低,变速器应该处于较低的档位,提升变速器的传动比,让发动机的转速控制于更为合适的范围内。当车主进入弯道时,车辆要减速,车速降低后,车主此时需要降低变速器档位,一般情况下,10km/h以下1挡过弯道,10~25km/h时2挡过弯道,25km/h以上时3挡过弯道。

综上所述,如果车主在新手期内,对手动挡车辆的驾驶方式掌握得不是很牢固,可以采取踩离合器挂空挡的这种驾驶习惯,但不要养成这种驾驶习惯,手动挡车辆驾驶,无论是转弯还是直行,勤快换挡,合适的车速对应合适的档位,这才是手动挡车辆的驾驶精髓。

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