虽说如今消费者开始逐渐清晰，但具体到一款车型，还得拿出相应的打法才有机会获得逆袭。而雪铁龙凡尔赛也一改之前的常规打法，比如名为C5X的它，本应该是雪铁龙C5的换代车型，但它却不在循规蹈矩的走轿车路线，而是换用了一种更为独特的跨界旅行车风格。
除了定位之外，它在命名方式上也有了很大的突破。比如在之前，雪铁龙家族的车型大多数字母+数字组合，这样的命名方式在早年间还算时髦且好记，但后来被国产品牌学会之后，这种命名方式的车型却是多如牛毛，谁是谁，谁又记得谁，恐怕除了圈内人和车主之外，普通消费者很难留下深刻印象。可凡尔赛这个中文名就不一样了，从正解来看，它是来自法国的凡尔赛宫，在网络上，它又另有一番意义，虽然带点调侃，但总归更容易让人记住。
而改为跨界旅行风格之后，凡尔赛的功能性也随之改变，比如它的尺寸达到了4805/1865/1505mm，轴距为2785mm，仍是中型车水准，但两厢设计让它的后排和尾箱完全打通，空间利用率会更胜一筹，在实用性方面它能够向中型SUV看齐。
在内饰部分，凡尔赛也拿出了一套全新的设计，全液晶仪表盘加悬浮式中控大屏的布局属于时下的设计主流，而层次分明的中控台线条又有着很高的辨识度。
