上面的照片是福特的专利，一遇到堵车，车一秒钟就变成了摩托车，可以很容易避免堵车， 根据上面的草图，福特认为利用卸下的汽车轮胎，组装后与车一起携带，成为用电力驱动的单轮摩托车。在城市里找停车位总是个问题， 即使找到了，地方也会被认为比目的地稍远， 为了解决这个烦恼，福特汽车想出了卸下汽车轮胎，用暂时的改造做成单轮摩托车的新设计， 当然，这个设计想法是很好的，但要想实现它我觉得困难不小，就算设计成功了，价格也是一般人消费不起的。
基于福特的反堵车方案，本田升级了反堵车神器，整合了汽车和摩托车两个领域的优势， 是在这种想法下诞生的非常独特的车型， “3R-C的三轮概念车”类似于战斗机的座舱，不怕被风吹雨打，看起来就像是一辆小型汽车。整个外观像橄榄，带有可开闭的模拟战斗机座舱盖， 完全透明的客舱在确保驾驶员视野的同时，其形状非常独特，与传统的汽车和摩托车不同， 车头配有两个直立式前灯，它采用三轮布局， 车头有两个车轮，车的后部有一个车轮，像我们平常三轮车的盗版。
这样的形式除了摩托车轻便，还能保护他免受汽车驾驶稳定性和恶劣天气的影响，可以说比普通摩托车更习惯驾驶， 而且，在面对普通汽车头疼的堵车情况时，它显然是绰绰有余的，完全可以解决堵车问题。铃木在本田机械的基础上进行了更大的改变，就这样缩小了体积，完全脱离了摩托车和汽车的范畴， 这个奇怪的概念车名为Seed (种子)，是良母为解决城市拥堵和个人出行而提供的方案， Seed的设计理念比较靠前，将来将涵盖电力驱动、人工智能、自动驾驶功能。
铃木Seed现在似乎像带驾驶室的平衡车一样，给人一种小巧科幻的印象，但灵感来自象征着孕育生命的物种， 电力驱动主要考虑到对未来内燃机的抑制和可持续发展的交通需求，世界正在迅速变化， 谁也不知道未来会怎么样， 希望不要忘记机车轰鸣炽热燃烧的日子。
