2021款马自达3 昂克赛拉开始回归理性 取消压燃车型且增配

2021款马自达3 昂克赛拉开始回归理性 取消压燃车型且增配
2021年04月04日 19:40 新聊生活

驾驶乐趣什么的,直接说起来有些不太实用,但是驾驶乐趣和漂亮的外表结合到一起的车型就非常令人感兴趣了。马自达3 昂克赛拉就是这么一款车,极具特有的驾驶特点,关键还很好看。新款车型升级了部分车型配置,取消了搭载压燃动力的车型。

新车共推出9款车型,一款1.5T手动挡车型,三款1.5T自动挡车型,五款2.0L自动挡车型,售价区间为11.59~16.89万元。尺寸为A级轿车主流水平,轴距超过了2.7米,发动机采用了Dual S-VT技术,压缩比高达13:1,可加注92号汽油。采用了电动助力方式,配备了高端的后扭力梁悬架。不论实际参数和结构形式,马自达3昂克赛拉的驾乘体验的确与一般都车不同,也是大家俗称的更具驾驶乐趣。

部分车型增加了一些安全、舒适和科技配置,提高该车在泊车辅助、行车辅助、灯光、雨刷、换挡和一些远程或智能化的水平,进一步增加了实用和舒适度。

新车继续延续了现款“美艳”造型设计,很有自己的特点,线条流畅而柔美。前脸采用网状带有镀铬饰条的中网,与大灯组融为一体,车头低矮,更有冲力。侧面腰线婉转流畅,显得十分动感。尾部略显上翘,在C柱小车肩的加持下,还是很有气势的。

内饰延续了现款设计,并全系标配7英寸彩色液晶仪表和8.8英寸悬浮中控屏幕,不跟风,还是很有自己品牌的特点。全黑设计虽然更显整洁有质感,但也有些单调。空调出风口和控制区域的设计很巧妙且精细。

全系标配七安全气囊,采用了SKYACTIV-BODY创驰蓝天高刚性车身设计,在智能安全辅助系统和GVC PLUS加速度矢量控制系统配合下,驾驶员更易实现随心所欲和人马合一。

小结

马自达的这份坚持或者固执,吸粉无数,但旗下车型销量一般,新款马自达3昂克赛拉有点回归理性了,增配并取消实际效果并不是很明显且比较贵的压燃车型,开始研究消费者喜好了,还是很有前途的。

财经自媒体联盟

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