东风风行菱智M3开大灯水温高

东风风行菱智M3开大灯水温高
2021年05月08日 18:58 新聊生活

一辆行驶里程约18.8万km、配置1.6L发动机的东风风行菱智M3。客户反映:该车晚上开车,开空调水温高,仪表显示水温到顶。试车时发现,只要开大灯不开空调,水温就会在5s之内升到顶开。只开空调时,水温升得慢,但也会到顶。两者都开的时候,水温上升得更快。

故障诊断:开大灯水温高,开空调水温高,难道是散热系统不行?但水温也上升得太快了吧?把手放在风扇后面,发现吹的风很热,于是决定用X431进数据流看看到底ECU接收到的水温是多少?结果在仪表水温到顶的时候,ECU接收到的温度却只有87℃左右,如图1所示。开空调后,ECU接收到的水温会更低,水温会慢慢降到79℃左右。与车主沟通,副水壶的水从未少,证实水温为虚高。此车水温虚高的原因大致有几种:①系统电压故障,包括发电机发电故障;②仪表接地故障(电阻过大);③水温传感器本身/线路(接地)故障;④仪表本身故障。查看该车的仪表电路图,如图2所示,发现该仪表有一个单独的水温传感器,与ECU接收的水温传感器不是同一个。测量蓄电池正负极之间的电压数据,与仪表接收到的电压数据,相差只有0.2V,排除发电机、系统电压故障原因,再观察仪表燃油,与车主沟通,燃油数据不会乱变动,判断为水温传感器或者线路故障。

故障总结:本案例的故障相对简单,但是在做判断过程中,运用到了推理,且推理在本案例中非常重要。首先,我们通过数据流ECU的水温数据,确认水温高属于虚高,然后我们量取了发电机发电量,正常。查看ECU数据流里面的电压与实际量取到的蓄电池电压相比,只有0.2V的差别,这就排除了系统电压原因。余下的仪表接地、仪表本身故障则可以通过仪表的其他数据是正常的来进行判断:如若仪表本身故障或者是仪表搭铁故障,则其他数据显示会有异常,但现在开大灯时只有水温异常,则可以判断为水温传感器、线路故障。

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