邯郸东站，建筑面积16000平方米，3台7线站台规模，是中国铁路北京局集团有限公司管辖的一座客运站，是京广高铁河北段除石家庄站外，站场规模最大、拥有始发车最早且始发车数量最多的车站。由于建设时间较早，在如今看来不过是一般的地级市车站，已经难满足越来越多的出行要求了。为此，邯郸市计划扩建邯郸东站，并将邯郸东站区域建成一个交通枢纽中心。
在今年早些时候，邯郸东站交通枢纽你规划就发布了招标文件，根据招标文件要求，邯郸东站被明确要求扩建，并将三条市域线引入。根据招标文件要求，邯郸市计划利用既有铁路开行市郊列车一期工程包含S1线、S2线及S3线三条线。这三条市域线分别是有：换枕木，中国铁路就是这么简单粗暴！还记得曾经的肩挑背抗吗？果然还是机器简单！
S1，中心城区-武安-涉县，利用邯长铁路开行市郊列车，总长103.2km，拟停靠车站5座，分别为邯郸、武安、磁山、东戌及涉县；
S2，中心城区-峰峰-磁山，利用马磁线开行市郊列车，总长60.5km，拟停靠车站7座，分别为邯郸、马头、新坡、彭城、义井、和村及磁山；合安高铁内部检测车，车辆逆行的车头视频，偷偷的分享
S3，中心城区-肥乡-馆陶，利用邯济线开行市郊列车，总长90.1km，拟停靠车站4座，分别为邯郸、肥乡、广平及馆陶。
如此看来，邯郸东站枢纽中心一旦最后建成，那么邯郸东站将形成一个综合交通枢纽，不仅仅是京广高铁站点，更是邯郸市的市域交通换乘中心。利用既有铁路开行市域铁路，也将成就邯郸地区的交通功能。80、90后的记忆，00后很难懂的火车，狂奔中还开着窗，那叫一个爽！怀念啊！
