别的不讲，凡尔赛C5 X的造型实在是太法国了，分体式前大灯虽多见，但搞得这么有气质的真不多见，前后的LED大灯看起来都与名字点题，很像个字母"X"。造型介于轿跑车和旅行车之间，本该是"四不像"的设计在凡尔赛身上却显得协调且好看。这里不得不承认法国人在设计方面确实有一手，我甚至认为宝马的3GT和6GT也没凡尔赛C5 X有味道。
雪铁龙C6的设计也充满了法国人的天马行空，虽然前脸的LED大灯组带着那么一丝让人看不懂的复杂设计，但整体还是比较有"个性"的。不过，由于整体造型看起来像是雪铁龙C5拉皮，让人有点审美疲劳。"精装修"大战"毛坯房"内饰方面，凡尔赛C5 X的设计依然在线，很凡尔赛。不过，熟悉法系车的朋友都知道，法系车不能看顶配，要看低配。配置虽然没有具体的信息，但仅从我看到的情况来看，少见的两幅式多功能方向盘、全液晶仪表盘、中控大屏带座椅加热等功能，都说明它将会有不错的配置。而且厂家给我们的消息宣称，凡尔赛C5 X将真正做到入门即豪华，一切似乎都预示着它的配置不会低。但耳听为虚眼见为，直到我亲眼看到后排的确补上了中央头枕，我才有那么点信心相信，凡尔赛C5 X会如雪铁龙说的那样，全系标配PHC自适应液压悬架……雪铁龙C6的内饰也非常有设计感，但我们得说它的标配和高配简直是两款车。先把8AT和6AT的差距放一边，我们动力部分再来详谈。高配车型是前后雷达带360°全景影像，还有自适应巡航；低配车型别说倒车影像，连一个雷达都不给配……高配车型分段式全景天窗、换挡拨片、全液晶仪表盘、Nappa真皮座椅还带前后座椅通风加热按摩；而低配车型，只配了织物座椅竟然能让人感觉是意外之喜……这种感觉就像是，在沙漠戈壁之中遇到了绿洲一般。
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