高尔夫8上市一段时间了，与高尔夫7相比，两代高尔夫都基于同一平台，外观尺寸并没有根本性差异，因此车内空间体验也十分接近，是标准高尔夫的尺码。变化主要体现在一些细微之处，例如是中控台下方的储物格，在高尔夫7上是一个带有盖子的狭长空间，而到了高尔夫8上则变成了没有盖子的大储物盒，是大屏幕智能手机完美的容身之处，无挡把的设计也让取放物品更轻松。两辆车的储物盒都选配了无线充电，明显高尔夫8优化得更好：高尔夫7的无线充电板很难对准手机，经常要来回调整几次才充得上电，而在高尔夫8上只要把手机扔进去就可以充电了。
高尔夫8还有一个很重要的变化，那就是在自动挡车型上挡杆的消失，取而代之的是线传换挡的小拨杆。这次我们找来的高尔夫7是一辆手动挡，虽然没法直观对比两种自动挡换挡机构的样式，但和上代车型对比，高尔夫8这种新设计的优点还是显而易见的：原本分散各处的功能按键被集中到了一起，单个的储物空间可以做得更宽大，视觉上也要清爽不少。
高尔失搭载了17寸轮毂，而从280 TSI的尾标以及真皮、织物镶嵌的座椅来看，LED大灯、自适应续航、智能驾驶辅助等配置来看，可以推测这台展车属于高尔夫8中高配车型。后排空间自然没有惊喜，毕竟2631mm的轴距，和高尔夫7相差无几。座椅的乘坐感受偏硬，全新的织物看起来更像防水材质，质感上佳。尾箱的体积目测比高尔夫7要更深，后排座椅翻倒后，并不能形成平整的地毯。
