近日，从未在大陆市场现身过的杜卡迪Multistrada V4，突然出现在某家经销商门前，笔者有幸亲眼所见，而且是两个不同版本。为了避免不必要的麻烦这里就不上图了，这次活动据说是官方组织的私密品鉴试驾活，而且一般杜卡迪车主应该都没有资格参加试驾，能够抢先骑到未引进的车型都是什么身份，大家自行脑补一下。
杜卡迪Multistrada V4，是目前Multistrada系列最强大的车型，也是该系列首次采用V型4缸发动机，不仅如此在这台车上还出现了一些革命性的新技术，比如前后主动雷达模块等等，它被称为有史以来最先进的Multistrada。
杜卡迪Multistrada V4，目前有三个版本，V4、V4S 、V4 Sport，在某些国家，入门级车型的起价为19,999 美元，而Multistrada V4 S的起价为24,095 美元，V4 Sport 的起价为26,095美元。
这台车最大的亮点之一，就是配备了博世的主动雷达模块，而且前后都有，配合6.5英寸的全彩仪表，可以实现自适应巡航、盲区监测等功能，也是世界上第一款同时安装前后雷达系统的摩托车。
动力方面，搭载1,158cc排量的V4 Granturismo发动机，最大马力170ps/10,500rpm，最大扭矩125Nm/8,750rpm，要知道同款的发动机用在Panigale V4上，峰值马力可是超过了200匹。
另外，杜卡迪还为Multistrada V4配上了空气动力学设计，这个类似扰流板的“定风翼”，不仅能够降低杜卡迪的“烤腿”程度，而且还能起到增强稳定性的作用。
