终于来了!五菱为年轻人造的亲民皮卡,定名“征途”或成下一爆款

终于来了!五菱为年轻人造的亲民皮卡,定名“征途”或成下一爆款
2021年01月22日 16:12 厉雪城

上汽通用五菱或许是中国汽车市场中最为神奇的存在,因为它旗下诞生的车型,总能出奇制胜。当别人都在堆配置的时候,五菱银标首款车型凯捷率先提出"大四座"家用车概念,瞬间大火。当别人都在说消费升级的时候,2.88万起步的宏光MINIEV,则成为销量碾压特斯拉的选手。如今在亟待"复兴"的皮卡市场中,五菱也宣布正式入驻。

近期,上汽通用五菱旗下全新皮卡"征途"的设计草图曝光,立马引起不少"吃瓜群众"围观。家用车市场一直有这么一句话,叫"人们需要什么,五菱就造什么",而此次五菱征途的到来,无疑将这句话再一次验证。并且值得一提的是,从曝光的图片来看,五菱征途呈现出硬朗饱满的设计风格,配色相当年轻,在这个主打年轻化的市场中,征途无疑是占据了一定优势。但这样的一款全新皮卡,又是否能像凯捷、宏光MINIEV那样,带火皮卡这一细分市场呢?

从设计草图来看,五菱征途与传统皮卡还是有所区别,例如车身尺寸、货厢大小便是最明显之处。传统皮卡多是外观粗犷、主打装载之流,显然,五菱征途的优势不在此。用五菱官方的说法,征途是"中国青春型皮卡新品类",对这个标签的理解,笔者认为征途会和宏光MINIEV一样,主打入门级市场,且用户同样集中为年轻群体,当然这只是笔者猜测,仅供参考。

但我之所以这样看,是因为消费者购买皮卡,原因多与追求实用性有关,但在实际用车过程中,需求可能并不是那么旺盛。这就导致不少人购买传统皮卡会导致资源浪费,然而五菱征途相对的好处在于,打破传统工具型皮卡的用车方式,赋予皮卡家用属性的同时,还有较强的装载性和可塑性。因此,五菱征途主打的并非是专业,而是综合素质。

再者来说皮卡市场,此前由于皮卡禁令没有"解冻",皮卡市场也相对低迷。但2021年全国大多数地区皮卡已经解封,这也就意味着2021年很有可能是皮卡销量呈现爆发式增长的一年。而这时候五菱推出皮卡征途,并且还是一台比较独特的皮卡,是瞄准市场主流群体的年轻人而来,目前曝出的产品信息虽然有限,但带火皮卡市场的可能性却不小。

之所以这样说,原因主要在3个方面。首先,皮卡解禁意味着征途将会面临十分广阔的市场;其次,征途独特的定位、造型等,则为追求个性的年轻人提供了独特的选择;而最关键的是,只要这台皮卡还没上市,它在价格方面就永远是个谜。如果这台车能像宏光MINIEV一样,将价格定在让人意想不到的高度,那它火起来甚至带动皮卡市场热销都有可能。

换句话来说,征途目前其实已经具备火起来的条件,"五菱品牌"、"全新皮卡"以及"青春"等字眼,已经让这款车积攒了太多期待。同时得益于皮卡解禁,皮卡市场的需求势必逐渐增加,这对征途而言不失为良好契机。而在这两大利好条件的基础上,只要上汽通用五菱公布的售价合理,甚至是能像宏光MINIEV那样超级亲民,征途得到市场认可就是必然。那你们觉得,五菱征途究竟卖多少钱能够火起来呢?

财经自媒体联盟

新浪首页 语音播报 相关新闻 返回顶部