20万出头落地红旗H5次顶配,开了半年后,老司机有话要说

20万出头落地红旗H5次顶配,开了半年后,老司机有话要说
2021年03月30日 16:49 小瑜娱乐八卦说

#汽车#

如果有个汽车品牌能代表国产车的骄傲,那么一定是一汽集团的红旗,红旗H5作为红旗旗下入门车型,其定位是一台中级轿车,作为同合资品牌竞争的选手,它拥有多大的硬实力呢?老司机们选取了此级别价位相似的2020款1.8T自动智联旗畅版,看一看它的产品力究竟能不能够到这个价位的主流产品。

红旗H5在外观设计上融合了厚实与运动的综合风格,车辆的前脸采用了直瀑式的进气格栅,格栅占据了前脸大多数的面积,而红旗标志的红色logo镶嵌在其中,与进气格栅融为一体,使得整个车身前脸非常的霸气威严,作为一个三维尺寸长、宽、高达到4945mm、1845mm、1470mm的车型,从车身侧面看过去还是非常秀气修长的,而车身的后面采用了一个小溜背的设计,运动感也是能体现出来,19英寸的轮圈以及轮圈上红旗的logo让这台车的庄严性又完美地表达出来,年轻人想要的格调拿捏得死死的,车身的整体外观设计不怒自威,如果硬要说风格的话,可以说自成一派,略微偏向德系轿车的设计理念。

红旗H5的内饰采用的是较为简洁、科技范儿的走向,与奥迪、大众的内饰有点相似,它豪华感的体现并不同于其它国产品牌一味地堆砌配置,而是在每一块儿把做工做到极致,例如:车辆中控台上部全部是软性的包裹,换挡挡把使用的是游艇式的挡把,中控T字区也采用的是真皮包裹,在车门板上使用了碳纤维式的饰板装饰。

而在空间布局方面,众多的按键以触摸屏的方式集中排列,显得既整洁又不凌乱,各项功能区域一目了然, 在顶配版又多了一套蓝灰色的内饰配置,方向盘也做了削平处理,车身的运动感增强,严肃的氛围有所下降,而在整体配置方面也是可以拿出手的,全系标配7英寸的液晶仪表盘,开机后红旗的字样显得非常有仪式感。

而车机系统也具备联网功能,在线导航、音乐以及语音交互识别方面比合资品牌做得更优秀,这个级别标配了11个boss扬声器,使得音质效果得到保障。

而红旗H5的轴距达到了2875mm,已经属于中大级别的标准,因此在乘坐空间方面相比同级别车型优势还是挺明显的。后排的头枕也非常的舒适,并且后排的座椅带有加热功能,更能照顾到乘客的体验,让我们有一个宜商宜居的用车环境。

动力方面,这台红旗H5搭载的是一台1.8T的涡轮增压发动机,并且配备了48伏的轻混系统,这套动力总成最大马力达到197匹,最大的峰值扭矩为320牛米,匹配爱信6AT变速箱,百公里加速达到8.1秒左右,得益于混动系统,使得整体驾驶的细腻性与平顺性更好,车辆的整体起步也要更轻快一些,与普通的B级车相比并不显得很笨重,调到运动模式下,车辆的整体推背感还是不错的,整体驾驶风格更像是一台运动车。

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结语:20万出头落地红旗H5次顶配,开了半年后,老司机有话要说:“红旗H5作为红旗家族旗下的入门产品,配置和格调丝毫不输于同级竞品,车内的配置尽管丰富,却不显得浮躁,豪华与低调同时兼顾,同合资品牌相比,相同价位下它拥有了更多的配置,性价比很高,同国产品牌相比,它的品牌调性与设计感又足足高出一大截,因此是一台非常值得入手的车型”。

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