大尺寸有7座能越野，四驱高动力合资性价比SUV，实拍撼路者
40万以内，买一台能家用、能出去越野的合资车型，肯定是首推福特撼路者，因为其它车型几乎没有这个价位的。福特撼路者的配置稍有些对不起售价，但2.3T更大的排量以及越野配置，它确实没有瑕疵，今天带大家了解一下。
不同于汉兰达、途昂等传统SUV车型，撼路者采用非承载式车身结构，车辆的强度更高，底盘也更高，是一台不折不扣的硬派越野车。整车设计非常有美系车的粗犷，网纹横竖交错的中网和两侧朴素的大灯看起来特别硬派。
撼路者的车辆宽度是劣势，整体瘦高的视觉效果，若是未来升高悬架一定要把轮胎外扩，要不然看着重心不稳，侧踏板没有连接在大梁上，要是真的出去越野，前后保险杠和侧踏板都需要更换，轮胎的型号倒是原厂就可以找到对应的越野胎，更换方便。
车尾也是满满的硬汉风格，简单粗壮的镀铬饰条贯穿，大面积的大灯和底部饱满保险杠都很气派，虽然灯光内没啥辨识度，但越野车不需要这些东西。单出的排气很个性，这就是美系车的粗犷。
说实话，撼路者的内饰设计以及功能方面确实对不起它的售价，整车硬塑料材质很多，多功能按键的手感和屏幕的触感也不好，储物能力也一般，整体表现不太能让人满意。再加上整车黑色的内饰风格，比较压抑。
方向盘是皮质包裹，多功能按键很丰富，不过车辆仅有基础的定速巡航功能，对于一款顶配接近40万的车来说，不应该。后方的仪表也是简单的指针仪表+两侧两块液晶屏，显示信息丰富，但转速表需要通过液晶屏调出来，不够直观。
超过30万起售的车型副驾驶座椅仍为手动调节的确说不过去，而且前排座椅没有加热功能，座椅的椅型对身体的包裹也一般，这些是它让小编认为对不起它的售价的部分。
后排空间表现还可以，中央带有出风口，B柱内侧有方便上下车的拉手，不过座椅还是不舒服，虽然角度可调，但座椅填充较薄。新车还有第三排座椅，对于它的尺寸来说，小编只能说：买5座车吧。
动力和四驱配置是它在同级别车型里的强项，2.3T发动机可有275马力，比同级别的2.0T机器都强，峰值扭矩达到455牛·米，保证它低速起步更有劲，另外它拥有和猛禽同款10AT变速箱和四驱系统，这是它非常强的地方。
如果一定考虑合资越野车，撼路者一定是选车中绕不开的，它的TOD四驱和2.3T引擎动力绝对是强项。但它更高昂的售价以及过于廉价的配置让它的确性价比不高，顶配的哈弗H9比它好了太多，这也是它销量尴尬的一个小原因。
