从去年全年的销量排行榜看，大众依旧独占鳌头，但是仔细分析后会发现，上汽大众的优势明显在下降，依旧被一汽大众甩开一段距离。而且奋起直追的日系丰田和本田也是势头凶猛，让上汽大众的地位岌岌可危。
上汽大众这几年的日子越发不好过，从帕萨特在中保研中的拉垮开始，让消费者对上汽大众车品质产生了怀疑的情绪，帕萨特销量大幅下降让上汽大众万分焦虑，然而旗下实力车款遭遇不堪的市场反应的却远不止帕萨特一款。曾经SUV领域的一大销量怪兽大众途观L也发生了类似的情况。
上汽大众面对如此惨况，第一反应就是用低价来刺激消费者。一直傲娇坚挺的车价一路骤降，不少地区出现将近七八万的降幅，入门级别已经低至15万元。这对之前因为车价犹豫不决的消费者来说具有致命的吸引力。果然，从2021年1月份的销量就能看的出来，降价后的大众途观L简直是大获全胜，同比增长高达27%，霸占同级别车款销量榜首位置。
十五万不到就能拥有入门级对于大众途观L来说简直是白菜价，比很多日系都要便宜不少，这对德系来说真是有些侮辱的感觉，但是面对现实，还是要吃饱饭再谈尊严。那么，大众途观L竞争力到底如何呢？到底值得入手吗？
外观经典大气，空间宽敞富余。都说大众家车款的颜值比较老气，但是时间会告诉你，经典大方的款是最耐看的，途观L就是这样的存在，家族式前脸设计，横向镀铬装饰条，把整个车头拉宽，气场十足，线条流畅简约，注重城市SUV的时尚感。整体设计沉稳大气却不缺精致感。作为中型SUV,途观L的空间表现也是极强的，比丰田汉兰达的轴距还要长一些，不管是后排还是后备箱空间都相当给力。
配置丰富多样，浑身黑科技满满。大众途观L已经完全摆脱了过于老成的内饰，开始向年轻化、现代化转变。真皮座椅、多方向调节、360度全景影像、无钥匙进入等等，一系列当代用车智能都有支持，车内科技感相当充足。
动力强劲，油耗经济。大众途观L搭载的是1.4T和2.0T发动机，传动装置匹配7DSG变速箱，还会有独立悬架的加入，经过师傅们成熟的技术调教之后，底盘悬挂的表现相当出色。而且新技术让途观L的油耗比之前有了大幅度的下降，即使和日系相比也并不会输的很难看。
其实，大众途观L的综合实力还是可圈可点的，落到降价求生存的境地最大的直接因素可能还是它在碰撞测试中的表现，继帕萨特之后，消费者的信心在大众途观L身上又一次丧失，接二连三让人不寒而栗，车品质不断下滑，这会成为大众前进的最大阻碍。
降价促销只能缓解当务之急，并不是长久之计，怎么样提高车辆自身的品质，拥有过硬的质量才是能走的长远的硬道理。
