颗粒捕捉器工作原理先从颗粒捕捉器如何工作原理开启，颗粒捕集器（GPF），是由流通式三效催化器演变而来，安装在汽油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，外型一般为圆柱体。PM颗粒物通过拦截、碰撞、扩散、重力沉降等方式被捕集在载体的壁面内以及壁面上，从而实现在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。当颗粒物积存到一定程度后，燃烧器会自动点火燃烧，将吸附在上面的炭烟微粒烧掉，变成二氧化碳排出，优化自身的性能。这一过程，称之为“再生”。为环保做出了应有的贡献。
探岳外观设计的惹人爱当我看到这款车时候，就被一汽-大众探岳外观深深的吸引了，它前灯与进气格栅的一体化设计，处处显露出潮流、动感年轻时尚的气息，而前车盖上8根收拢的特征线形成聚合之力，使探岳在在静止状态下，也呈现出蓄力前冲。在看腰线律动感也很强烈，在连着圆润的车肩，突显其运动前倾的姿态。来到了尾部，尾部不仅极具层次感也很极富有现代与未来感，尾部采用了矩阵式尾灯设计，点亮后的视觉效果也非常吸引人，辨识度极高，分立式LED头灯设计紧跟潮流，前后的呼应让前脸造型富于层次感，这样也很符合当下年轻消费者对外观设计的需求。
探岳内部布局合理外观打动人心，内部也必须卓越，一汽-大众探岳从车身尺寸上看，长宽高为：4595*1860*1660mm，轴距为2731mm，与同级别车型相比在车身有着明显的特点，一汽-大众探岳内部布局很合理，它是通过后排座椅前后18cm可调，靠背角度可调，4/2/4可折叠，行李箱底板可上下2级调节，能够灵活分配后排和行李箱容量，后排满员的情况下也不会感觉局促，储物空间也是相当丰富，后备箱尤其大506L扩展到1590L外出所需皆可装载。
