我相信在很多人的认知当中，只要一样东西与豪华沾边，那么这样东西就会变得很昂贵，作为汽车来讲也是如此，汽车在八九十年代就算是一种奢侈品了，只有非富即贵的人群家里才能拥有一辆汽车。而随着时间发展到现在，汽车已经慢慢地得到普遍，越来越多的汽车品牌诞生，把汽车的原来的豪华与奢侈的属性降低了不少，让汽车成为了我们当下最显而易见的代步工具。但是我们宏观地去看汽车，要是把带有豪华属性的品牌与车型罗列出来，汽车依旧能够堪当成一种奢侈品，那些大街上跑的跑车、行政级的商务轿车，都要个百万上下，这对于很多人来说无疑都是很昂贵的，而我今天所要给大家介绍的这款车就是一款非常顶级的豪车，它就是刚上市的奥迪A8L最高配版本，奥迪这车长的真“低调”，长超5米3可4.4S破百，比迈巴赫S级都贵。
在我们国内汽车市场有三大豪华品牌，分别是奔驰、宝马与奥迪，它们因为品牌的不同、车企的重心以及文化的不同，所以留给国人的印象以及消费群众也都不一样。但是在受众群体方面，这三个品牌都非常有代表性。奔驰是豪华属性的象征，也能够算是这三个品牌当中的大哥大，它的车型卖得贵而且还销量好，在质感与豪华感上无人能及，所以这就成就了奔驰。宝马则是以操控为主，虽然全新一代的三系调教得偏舒适了，但是在操控感受上宝马的一席之地依旧是很难撼动的。至于奥迪，它有很多品牌标签，有的人说奥迪是这三个品牌当中最便宜的，没有什么豪华属性。按照市场上车型的定位价格来看，奥迪的车型确实要相对实惠一些，但是价格亲民，并不代表着奥迪车型不豪华，在高端领域，奥迪依旧是很强势的。
就比如我今天所要介绍的这款奥迪A8L，奥迪A8L是奥迪的一款最旗舰轿车，和宝马7系、奔驰S级同属于第一梯队，但是原来的奥迪A8L定位价不算特别高，是84.28万——119.88万，在定位下调之后，最低配的A8L仅需要70万上下就可入手了。但是现在不一样了，奥迪A8L在本月份上市了一款V8引擎版本，售价达到了194.28万。而全新的迈巴赫S级定位价格也才145.88万，所以这辆奥迪A8L比迈巴赫S级还贵。虽然这款车有着接近两百万的售价，但是它的外观设计造型还是和普通的A8L没有区别，这就和奔驰S级与迈巴赫S级一样，迈巴赫S级虽然高端、豪华，但是外观设计还是有些低调的，而现在，就让我来带大家了解一下这款全新上市的奥迪A8L。
首先在外观设计方面，这款车采用的是横向的进气格栅镶嵌，标准的六边形大面积处理看起来很奥迪也很霸气，而在格栅上镶嵌的quattro字样是这款车比较灵魂的存在，因为我们大家都知道，奥迪A8L的四驱是真正的quattro四驱，很多人就是冲着这个四驱去的。大灯契合在格栅边缘，不可否认奥迪大灯的高级感与质感依旧是最好的，毕竟“灯厂”的称号也并不是乱叫的。车身侧面，这款车的腰线是德系车型都喜欢用的横向拉伸式处理，给人一种很商务的气息，而我个人则是很喜欢它的轮毂造型，黑白的交互很时尚也很新颖。设计来到尾部，就是奥迪A8L很特色的贯穿式尾灯，凭心而论，这个尾灯的质感与高级感都很强，开在路上绝对能够迎来回头率。在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为5302/1945/1483mm，轴距为3128mm。
走进车内，内饰的设计上，这款车的整体布局是很家族化的，这款车拥有很直观的三块液晶大屏，中控显示屏在亮色的装饰下显得非常的时尚，在中控台的上面，这款车还有贯穿的木纹饰板装饰，带给了我们直观的豪华属性，至于皮革包裹、触控按键以及电子档把这些就不说了，在这个级别上车型的都算是司空见惯。虽然整个内饰设计与用料展示没有奔驰那么有豪华感，但是这款车的科技属性还是蛮不错的。配置方面，对于这样接近两百万的售价，只要不是那种跑车的话，配置方面，这个级别的车型还是比较齐全的，空气悬架、悬架高低/软硬调节、23个音响等等，这些都算是高端豪华的配置。
动力上，这款车新上市版本搭载的是4.0T V8涡轮增压的引擎，并带有48V轻混系统，最大有460最大马力，匹配的是8挡手自一体的变速箱，在这样的一个动力系统之下，这款车的百公里加速为4.4S，可以说是非常强悍的。
总的来说，奥迪A8L就是奥迪的旗舰轿车，在以前，这款轿车最吸引人的就是它的性价比、四驱以及大灯，而现在，这款最高配的A8L上市之后，很多喜欢大排量V8引擎的消费者又多了一个选择，可以说是运动商务两不误，那么你们喜欢这样的一款V8引擎“大玩具”吗？
