要把一个好的品牌做出来,光靠技术是不够的,还得把所有的细节都考虑进去。再说了,打造一个品牌,不可能一蹴而就,就像奇瑞汽车,也不可能一蹴而就。李学用用“生产自信,品牌自信,产品自信”等话,来形容奇瑞汽车。
捷豹路虎逆风而上,扭亏为盈
李学用表示今年是他从事汽车行业来最动荡的一年,组织生产都难,销售压力也大,有很多不曾想到的因素都加剧了行业的危机。但是他用不断增长的销量成绩证明奇瑞汽车市场还是有信心的。在汽车行业发展受阻的大环境之下,奇瑞的品牌韧性逐渐显露出来。根据奇瑞最新的财报来分析,今年上半年,奇瑞集团累计销售汽车891,895辆,同比增长47%。
适时改变思路,拓展消费者认知
李学用认为:行业寒冬终将会过去,汽车行业发展的处在恢复期。奇瑞汽车发展的重中之重是要帮助消费者找回消费信心。因此李学用带领奇瑞团队做了大量的工作从线下活动到线上营销,提高消费者的体验。拥有多年行业经验的李学用在管理上投入了大量的注意力。在品牌打造和品牌传播方面进行了方面调整,实现对用户的触达。
在李学用看来,想要知道客户所想真的很难。对汽车品牌来说最核心的资产还是品牌DNA。技术等电动领域,奇瑞品牌要做的事认认真真做好产品,为每个产品都需要找到家族的概念,并在此基础上打造出独特的品牌特质。
电动化是未来重点,数字化是解决问题的关键
李学用还提到品牌现在面临的一些事情,从C端一直到经销商,到销售,再到生产,这个链条很长,也存在很多问题,如果不能打通环环相扣的渠道就会形成订单延迟。在李学用看来,数字化发展就是可以避免这些痛点问题的重点。因为数字化将所有的路径呈现的更加透彻。
面向未来,李学用也有一些构想。他认为:未来一定属于新能源,尤其在目前汽车领域的发展趋势,各项技术的发展已经非常成熟了。李学用还认为:未来小规模定制也是一个新的风口。
奇瑞汽车在全球化的战略下,向电动化的转变在稳步推进。在这个计划中,奇瑞将在混合动力、增程、纯电动、氢能等领域,全面布局。奇瑞将在2024年前推出“鲲鹏”超级高性能混合动力汽车的C-DM系统,并在超过20个新的混合动力汽车上进行应用。
