图为火箭发射在3月12日的凌晨1点51分，中国的文昌航天发射场，中国新一代“长七A”中型高轨液体运载火箭发射托举试验九号穿透了夜空，不久后，卫星顺利进入了预定轨道，至此，发射计划获得圆满成功。据了解，长七A火箭是中国新一代中型运载火箭，它采用组合式，系列式的设计思想，有利于火箭组合的批量生产，为中国未来高质量，高效率，高效益的发展奠定了基础。与此同时，该型火箭还将中国主要现役运载火箭地球同步转移轨道的运载能力由5.5吨提高到7吨，有效填补了中国高轨运载能力的空白，让中国的大国重器再添新兵。
图为神舟返回舱据人民日报海外网3月16日的消息称，在2021年，作为“十四五”开始的年份，中国的航天发射将继续开启“超级模式”。本年度，中国预期发射次数将首次超过40次，并将发射超过80个航天器，除此之外，还将建造空间站，进行天问号火星着陆，发射民用空间基础设施业务卫星等等一系列的战略目标。根据此前公布的规划，中国航天局将在今年完成天河一号核心舱，天舟二号，神舟十三号等5个项目的发射，这预示着独属于中国的空间站距离建成已越来越近。
作为对中国航天发展的肯定，俄罗斯媒体卫星通讯社还专门刊登了一篇文章称，中国正在经历一次重大的转变，新的五年计划包括了航空航天等关键技术，中国正在努力使其他经济领域在技术上与西方保持平行。相信中国未来可以胜过西方，因为中国人一旦制定好计划，那将会竭尽全力去实现它。
图为长征系列火箭确实，长七A火箭的成功就证实了这一点。相信关注中国航天发射的人都不会忘记，长七A火箭的发射其实最先开始是走了一段弯路的。在全国抗疫最紧迫的时候，2020年3月16日，它首次发射时，虽然全体科研人员在抗疫时期依然夜以继日地工作。并且，飞行那天，指挥大厅里的人也满怀期望地期待着发射成功。但是，仅仅在168秒的飞行中，火箭就发生异常，在那一天，长七A首次发射失败。
失败后，相关的工作人员在获取了远程控制数据后，研发小组夜间进行研判，分析。为了确保发现发射失败的真正原因，相关小组利用故障树分析法，按照可疑程度的大小，对发射过程中的各个环节进行分级，展开和分解。最后确定了故障位置：即增压器氧舱出口处出现气泡，导致泵入口压力降低，不能满足发动机工作下限要求，动力不足导致发射失败。
图为长七A发射在完成了对长七A火箭的修复后，预计到2025年之前，长七A火箭的任务量都会非常地饱和，每年将进行3到5次发射任务。虽然所有的成功都离不开失败，但中国航天发射失败的次数放眼世界，可以说是最低的。长期以来，中国航天事业从无到有，从弱到强，一直都收到西方国家的技术封锁，但相信未来一定会越来越好，最好是走他人的路让他人无路可走，让西方也尝尝被技术封锁的痛苦。
