珠海航展开幕在即,美国加速B-21轰炸机生产,害怕被“弯道超车”

珠海航展开幕在即,美国加速B-21轰炸机生产,害怕被“弯道超车”
2024年10月10日 15:04 智能观天下

来源:杜文龙

珠海航展开幕在即,美宣称加速B-21战略轰炸机生产。

据《中国军号》等多家媒体报道,美国对于B-21战略轰炸机的期待值越来越高,首飞之后目前正在加速生产,各种训练准备工作也在快速推进。

目前,美国对于空中优势有自己的焦虑和渴望,无论是巴以冲突、俄乌冲突,美国认为,强大的空中战略打击能力是大国竞争的核心。同时,对于地区军事威慑行动也有着至关重要的影响作用,所以两个中队目前已经快速建立,对各种机载武器装备弹药的研发,包括打击方案的制定也在快速向前推进。

像之前B-2轰炸机太贵,如果按照B-21轰炸机的成本价格,可以大量采购快速生产,所以美国对于三位一体空中打击能力优势特别关注。因为它认为,在B-2的基础上有B-21,无论是中国、俄罗斯在隐身战略轰炸机方面,到目前没有机型正式服役。但是充满了担心,因为中国对于轰-20,包括网传的高端、高起点战略轰炸机特别重视,但是到底庐山真面目是什么?目前莫衷一是。

如果按照美国的猜测,中国的轰-20一定是高起点,这个高起点有可能并不是一般意义上的B-2轰炸机的复制。亚音速突防能力相对较弱,在全新的反隐身雷达面前容易被发现,但如果按照中国的想法,很有可能是两种速度相互组合,既可以超音速还可以亚音速巡航;既可以有人还可以无人。所以中国轰-20是把一套系统概念在轰炸机的这个样态中展开,之前的轰炸机“炸弹卡车”扔炸弹、地毯式轰炸、远程精确打击,是“长臂”打击的“拳头”,但是它只是一个物理特征的表述。

如果按照目前空中作战能力,正在发生重大变化和调整,所以单一功能的轰炸机已经完全落后,所以美国认为中国的轰-20一定是把情况探测、预警侦察、火力打击、电子干扰等很多要素全部纳入其中,而且是网络节点作战的一个重要的端口。所以从这个角度所设计出的轰炸机,跟一般意义上的又远、又大、又快、又多、又强这几个角度相比,已经有了重大变化。所以,一种武器装备的创新、概念创新、理论创新是最大的创新。

如果只关注目前已经出现几十年的隐身能力和精确打击能力,这样一般国家短时间内都可以做得到,只要有强大的资金投入,就可以复制,而且超过美国的B-21。但中国的概念跟美国并不太一样,所以美国在B-21的基础上要实现有人无人、穿透性,包括很多新的概念。我想这些概念,现在中国的理解深度比美国不一定很差,有可能会超越美国。所以,基于这个概念所设计出来的轰炸机,并不是简单意义上的模仿谁,跟谁差不多,我想这点美国人最担心。

中国在新型武器装备创新方面,有自己独特的思路。比如两栖攻击舰,美国搞了这么多代,但是中国马上出现了一个无人机航母,两栖舰上用无人机作为主要装备,这样它的打击方式和打击原理将会快速上升;另外,超高声速导弹也实现了多种弹种的组合,打击方式和打击水平明显提高。另外,从航母的使用方面,一家伙就高起点的进入到了电磁弹射。所以要想让中国在后边一步一步的跟进,现在看来不可能。

所以“弯道超车”,通过新概念、新技术、新原理实现中国武器装备创新发展,这是根本发展思路,这也是美国最怕的一个点。

所以,美国加速B-21轰炸机的生产,恐怕很害怕珠海航展上能够出现轰-20的模型,甚至是轰-20的相关信息。一旦有轰-20的相关信息出现,B-21的落后就将成为现实。

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