终于实锤了，中国确实已经通知各大车企不要去印度建厂子，这相当于给各大车企做出了风险警告。要是谁还不顾警告，还要跑到印度建厂子，那被人家杀猪盘了，可别回来找妈。
前一阵子，中国车企和印度车企已经开始一些初步合作，比如印度塔塔汽车试图向中国电池制造商采购电池。
印度那边对中国车企入驻印度也画了不少大饼，比如投资1000亿就可补贴800亿。这样的方案确实能吸引不少人，可同时也是个巨大的陷阱。
因为这种补贴力度实在太高了，高到了让人难以相信的地步。如果真是这样的话，那怎么还叫外国投资，那不如直接说是印度投资算了。
从各大企业在印度投资所遇到的问题来看，印度就是在搞杀猪盘。先把你忽悠过来，然后再通过各种方式让你把钱留在印度。你的钱可以拿到印度，但想回来连想都别想。
为了让更多的车企到印度投资，印度居然还成立了专门的部门。一旦有中国车企到印度投资，就会全力跟进，为中国车企能迅速进入印度铺平道路。
印度认为，和中国车企合作可以迅速提高印度本国的汽车制造水平，以及建设更加完整的汽车供应链。
但印度那边完全没想到的是，中国居然要求中国车企出门投资的时候一定要谨慎，并且还特意点了印度的名字，这确实让印度人觉得很意外。
在印度人心目中，他们是世界上人口最多的国家，劳动力成本优势巨大。他们能允许中国车企到印度投资，是对中国车企的照顾。可没想到，中国居然不让中国车企到印度投资。
印度还是应该仔细考虑一下，为什么会出现这种情况？一个国家想要生存在世界上，最起码要说话算数，不能光想着去占别人便宜。实际上不光是车企，你像小米，沃尔玛，富士康其它企业之类的，哪个没有在印度面前吃过亏？
印度的人才储备也没办法达到让他们能建设汽车强国的标准。苹果库克也说过，我在美国开会，工程师连一屋子都坐不满。我在中国开会，工程师能坐三个足球场。这就是我们中国的优势，这一点印度比拟不了。
我相信印度是不会接受这次教训的。欺骗不了中国车企，他可以去欺骗德国车企，日本车企，韩国车企。反正先把PPT给画好了，再把车企给引进来，等到一切建设完成之后就拿起刀来割肉，这对印度来说，实在是太简单不过的操作了。
