来源：国平视野1964
近期，中国连续首飞了两款采用无垂尾设计的第六代战斗机/战斗轰炸机、新型空中预警机、无人大型高空长航时预警机等新颖的航空飞行器，在全球范围内引发了巨大的轰动效应。
特别是两款不同型号的第六代军机的首飞，成飞打造的被外界称为歼-36，疑是一款陆基战斗轰炸机；沈飞研制的被外界称为歼-50，疑是一架海基版的舰载战斗机。
让这款第六代战机在世界上的影响力极其广泛，恰巧美西方却没有任何一款第六代战机研发成功。中国在航空科技领域的进步和发展，让外界对中国不得不刮目相看。
目前，美国已暂时放弃了“下一代空中优势战斗机”。空军将继续进行分析并采取必要行动，以确保下一代空中优势项目的决策空间保持完整。由于一直受到严格的审查，项目存在面临终止的可能性。
NGAD项目，是否能再次启动，得等到新总统1月20日上台以后，由特朗普和空军的下一任文职领导人定夺。事实上美国第六代战机的研发，存在巨大的不确定因素。
在西方军界、智库、媒体、网民看来，在涉及空优先进战斗机领域，美国已经被中国彻底超越了，中国成了引领全球第六代战机的佼佼者。这两款隐形性能出色、有超音速巡航性能、大航程、高载弹量、能突破对空防御体系的新型军机，就成为了他国追赶的目标。
弗兰克·肯德尔（Frank Kendall），他是美国空军部长，在接受《航空航天力量杂志》网络版记者的采访时表示，新披露的中国军机并未对他的团队如何处理NGAD项目产生影响。
这位美国空军部长，在媒体面前装出若无其事的样子，极力抵消中国近期首飞大量新型军机，对美国军界、智库、媒体、网民所产生的巨大影响。
美国的新型军机，仅停留在PPT阶段，顶多搞出了CG渲染图。“下一代空中优势战斗机”，因为技术变化和成本上升等原因，2024年夏天被牢骚满腹的弗兰克·肯德尔暂停了该计划的实施。
国防承包商洛克希德·马丁公司，对于未来第六代战斗机的报价，竟然高达2.5亿美元一架，这让原本希望在2024年年底前选定NGAD的美国空军部长气不打一处来。
弗兰克·肯德尔极力敦促洛克希德·马丁公司，能够将第六代战斗机的成本，控制在每架1亿美元左右。最好能做到F-35A联合攻击/战斗机的单价，届时美国空军才有可能采购和装备。
随着中国首飞了两款不同型号的第六代战机，让美国空军高层蒙受了巨大的精神压力，尤其是亲自下令暂停了“下一代空中优势战斗机”的空军部长弗兰克·肯德尔，受到了美国网民和部分议员的质疑，让其解释为何要让美国的六代机项目下马。
在此背景下，接受《航空航天力量杂志》网络版记者的采访，在本文作者国平视野看来，或许就是美国空军的有意为之。以此来淡化中国在第六代战机领域取得的进展，以及对美国可能构成的威胁。
肯德尔话里话外都在暗示，美国有能力在第六代战机研发上取得进展，全球真正的第六代战机，还要等美国空军来推进。此举，既为丧失空中优势的美国空军挽尊，同时又能为肯德尔暂停NGAD项目开脱。
实话实说，NGAD 项目，确实是一项非常昂贵的计划，仅仅是变循环发动机的研发，就要砸进去天量的美元。肯德尔表示将与其他高层考虑进行权衡，他指出空军和太空军都有必须解决的“战略优先事项”，并与各种NGAD方法进行权衡。
与此同时，弗兰克·肯德尔在与记者的对话中，已经留下了“下一代空中优势战斗机”重启的伏笔。他明确指出他和他的团队，将为他们的继任者留下对NGAD项目的广泛分析，让他们了解自己的选择，然后根据自己的战略重点做出选择。
总之，美国空军部长弗兰克·肯德尔，在接受美国媒体记者采访时，极力降低中国连续首飞两款第六代战机对美国空军和民众所带来的震撼。他特别强调中国新军机的披露，“并没有真正改变”美国空军的计划，也不会改变美国空军更广泛的“战略愿景”。
肯德尔试图向外界传递一种美国空军的战略规划和发展方向，不会因中国第六代战机首飞而改变的信号，以稳定军心以及国际盟友对美国空军的信心，避免因中国在六代机领域的突破而引发对美国空中优势的质疑，缓解美国朝野对于中国首飞第六代战机所带来的普遍焦虑。
