在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国海军各种主力舰艇发展的故事，例如055型驱逐舰、052D型驱逐舰等等。今天，我们聊聊解放军海军的舰艇燃气轮机。目前，GT25000系列燃气轮机，属于解放军部队各种主力舰艇的标配。但是，与欧美各种燃气轮机相比，还有一定的差距。那么，我国新一代燃气轮机，到底水平如何呢？
首先，我们聊聊舰艇的动力系统。截至目前，舰艇大体上会采用燃气轮机、蒸汽机、柴油机等不同的配置。蒸汽动力存在一系列的问题，目前，已经逐步退出了历史舞台。即便是在解放军舰艇中，也总计只有7艘驱逐舰，采用了蒸汽动力，被戏称为“全蒸七子”。至于燃气轮机和柴油机，各有利弊，属于各种舰艇的主力配置。
其中，燃气轮机拥有体积小、加速性快等优点，各国的大中型舰艇，基本上都会使用燃气轮机。在很长一段时间内，由于我国的科技水平有限，解放军部队的各种主力舰艇，普遍使用蒸汽动力。80年代，我国与欧美各国进入了宝贵的蜜月期。在这一段时间内，我国逐步接触到了各种先进技术、武器和理念，对我国90年代之后的国防现代化，起到了承前启后的作用。
052型驱逐舰，总计只有2艘
80年代，我国从美国进口了LM2500系列燃气轮机。90年代初期，我国建造的052型驱逐舰，就是采用了LM2500系列燃气轮机。LM2500系列燃气轮机，属于性价比非常高的燃气轮机，截至目前，仍在推出各种改进型和升级型号。但是，从90年代开始，我国已经无法从美国继续进口燃气轮机。因此，052型驱逐舰仅仅建造了2艘。
按照后来的资料显示，原计划建造4—6艘。美国停止向我国出口燃气轮机以后，我国只能通过其他渠道进口燃气轮机。90年代末期，我国从乌克兰进口了10台UGT25000型燃气轮机。UGT25000燃气轮机，属于苏联发展的第四代燃气轮机，原计划在90年代定型。1991年，苏联解体以后，UGT25000燃气轮机项目，分给了乌克兰。
在我国的资金帮助下，乌克兰逐步完成了UGT25000燃气轮机项目。但是，请注意，乌克兰为了追求进度，使用了第三代燃气轮机UGT15000的很多成熟技术，造成了UGT25000的早期版本，其实属于半成品。但是，即便是半成品状态下的UGT25000燃气轮机，仍然解决了我国海军的燃眉之急，终于打破了缺乏燃气轮机的局面。
因此，在这一时期，我国发展的051B型驱逐舰，甚至不得不重新使用蒸汽动力。我国进口了10台UGT25000燃气轮机以后，一方面在21世纪初期，陆续建造了2艘052B型驱逐舰、2艘052C型驱逐舰。另一方面，针对UGT25000燃气轮机，迅速开始了国产化工作。
当年的江南四杰
2011年，我国全面国产的GT25000燃气轮机，终于定型，能够批量生产。请注意，这一时期的GT25000燃气轮机，与原版的UGT25000，各方面配置基本相当。按照报道，GT25000的前期版本，额定功率 26.7兆瓦，热效率 36.5%虽然与欧美技术，仍有一定的差距。关键在于，我国完成了国产化，发展各种大中型舰艇，在动力系统上，不会再受制于人。
我们顺便聊聊乌克兰的UGT15000项目，属于苏联的第三代燃气轮机。21世纪以后，乌克兰进一步推出了UGT15000+燃气轮机。俄罗斯22350型护卫舰的前两艘，就是使用了UGT15000+燃气轮机，额定功率只有20兆瓦左右。与我国使用的GT25000燃气轮机，在技术上，整整差了一代。
在GT25000燃气轮机，完成国产化以后，我国迅速开始了全面改进、升级工作，加入了各种新技术、新理念，例如单晶叶片、全权限数字式电子控制系统等等。我国最新展示的GT25000-SS燃气轮机，最大额定功率达到了33兆瓦左右。与早期版本相比，功率已经大大提升。但是，对于GT25000燃气轮机来说，上述改进，几乎已经达到了发展极限。
不得不说，与欧美燃气轮机相比，还有不小的差距。美国最新的LM2500-G5燃气轮机，额定功率36.3兆瓦，净效率38.4%。欧洲联合的MT30燃气轮机，额定功率36兆瓦，最大功率40兆瓦，热效率40%左右。一整套MT30燃气轮机，整个系统全重27吨左右。一整套美制LM2500系列燃气轮机，整个系统全重23吨左右。
与欧美燃气轮机相比，我国的GT25000系列燃气轮机，存在尺寸偏大、功率不足、热效率有限等实际问题。而且继续在GT25000系列燃气轮机的基础上，继续改进，已经无法解决上述问题。因此，对于我国来说，需要适当发展新一代的燃气轮机，进一步追赶欧美先进技术。
我国广瀚燃机公司研制成功CGT40燃气轮机，热效率39.5%，接近40%，额定功率42兆瓦。在各方面的配置上，甚至超过了欧洲的MT30系列燃气轮机。很多人肯定会考虑，我国新一代主力舰艇，可以直接使用CGT40燃气轮机。但是，请大家注意，CGT40燃气轮机属于民用、工业燃气轮机，并不是舰载燃气轮机，根本无法直接套用。
当然，无法直接使用，不代表不能使用。CGT40燃气轮机属于工业民用型，不过，我国可以总结CGT40燃气轮机的各种经验和部分成熟技术，进一步发展，争取推出合适的新一代35——40兆瓦燃气轮机，满足解放军各种主力舰艇的需要。其实，在很长一段时间内，我国各种主力舰艇，都面临动力不足的问题。
052C型、052D型驱逐舰同框
以我国7500吨级的052D型驱逐舰为例，长度与美国9000多吨的阿利伯克级驱逐舰相当。在宽度上，明显不如美国的阿利伯克级。因此，美式舰艇的长宽比“更加丰满”。052D型驱逐舰的长宽比“更加修长”，归根结底，还是因为动力不足，舰艇不得不放大了长宽比。新一代35—40兆瓦燃气轮机，如果能够在最近几年内，迅速定型。
那么，解放军主力舰艇，在发展过程中，肯定也会进一步压缩长宽比，舰艇设计逐步“丰满”。例如我国发展的新一代054B型护卫舰，舰艇设计，整体就非常“丰满”。与同框出现的052B型驱逐舰相比，长度不如052B型长，但宽度上明显更宽，长宽比更加合理。
054B型护卫舰，开始频繁海试
关于解放军海军舰艇发展、建设的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
