在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各种战机发展的故事，例如歼16、歼20、歼35等等。今天，我们聊聊最新的教练10教练机。不得不说，作为一种教练机，教练10的名气并不大，远不如各种主力战机。但是，教练10教练机的作用，非常明显，尤其是对于解放军海军，非常明显。今天，我们就聊聊这个问题。
解放军各种教练机同框
首先，我们聊聊战机飞行员的培养。请注意，培养一个合格飞行的投入，甚至超出了战机本身的价值。因为培养飞行员的各方面成本，非常高。尤其是经验丰富的飞行员们，更是精锐中的精锐，俗称“王牌老飞”。当然，作为新手飞行员，不可能直接在战机上训练飞行。在解放军部队体系中，新手飞行员需要经历初教6、歼教7、教练8、歼教9、教练10等几个机型的飞行训练。
尤其是教练10，属于我国发展的主力高级教练机，能够模拟第四代、四代半甚至五代机的很多飞行技巧，帮助飞行员了解、熟悉主力战机的各种飞行特点，起到了事半功倍的效果。目前，教练10不仅仅装备空军部队，也装备了海军航空兵部队。例如在福建舰航母的甲板上，出现了歼15B、空警600、歼35、教练10等4种机型的调度模型。
解放军海军教练10
由此可见，教练10也会成为航母上的教练机，承担了训练舰载机飞行员的重任。按照航展中的介绍，教练10高级教练机，长12.27米，翼展9.48米，空重4.5吨，最大起飞重量9.5吨。最大升限1.6万米，最大速度1.6马赫，作战半径550公里。使用了两台AI-332小推力涡扇发动机，单台最大推力4.2吨，全重560公斤。
不得不说，我国歼15B战机的最大起飞重量32.5吨，是教练10的3倍以上。请注意，教练10最大挂载能力3.5吨，拥有7个挂点。由于安装了无源相控阵雷达、三轴四余度数字式电传操纵系统、联合式航空电子系统、玻璃化座舱，从理论上来说，能够挂载中距弹、格斗弹、或者各种对地打击武器，能够充当轻型战斗攻击机使用，类似于韩国的FA50教练攻击机概念。
韩国FA50教练攻击机
当然，韩国的T50系列教练机，尺寸和重量更大一些。机长13.14米，机高4.94米，翼展9.45米，最大起飞重量13.4吨。采用了一台美制F404-GE-102加力涡扇发动机，最大航程1800公里。韩国的教练型的基础上，进一步发展，推出了教练攻击型，称之为FA50战机。加装了美制APG-67系列脉冲多普勒雷达，拥有7个挂点，最大挂载能力4.7吨。
如果解放军部队有实际需要，那么，完全可以在教练10的基础上，进一步发展出战斗教练机。不过，从解放军空军的实际情况来说，在拥有几百架歼16和歼轰7的大环境下，完全没有必要。对于解放军海军部队来说，情况完全不同。从实际情况出现，确实拥有一定的需要。
俄罗斯雅克130教练机
近年来，解放军海军航空兵，逐步从岸基航空兵，走向了舰载航空兵。尤其是随着航母数量的不断增加，舰载航空兵肯定会进一步“兵强马壮”，装备更多的先进战机，例如歼15B、歼15D、歼35等等。至于教练10，属于训练舰载航空兵的重要载具之一。按照国外媒体报道，为了更加适应海军舰载训练的需要，我国正在改进、研发采用双垂尾设计的教练10。
空军使用的教练10，采用了单垂尾设计。那么，在海军体系中，教练10仅仅是高级教练机吗？作者认为，不一定。航母编队深入大洋以后，岸基航空兵基本上无法提供实际上的帮助。无论什么类型的挑战，需要航母编队自己面对和应付。如果其他国家的侦察机或者反潜机、反潜直升机，在航母编队周围“转圈”，非常恶心。
歼15战机，属于重型舰载机
必须想办法驱离，在此之前，出现类似的情况，只能出动宝贵的歼15舰载机。出动舰载战机，驱逐对方的侦察机、反潜机，虽然非常有效，但是优点“杀鸡有牛刀”的味道。随着教练10的加入，尤其是拥有一定空战、对地打击能力的教练10加入，大大改变了这一局面。没有必要出动歼15B或者歼35战机，教练10就能完成上述任务。
此外，还有一些任务，可以交给教练10，例如低烈度情况下的打击任务。随着未来局势的发展，解放军海军需要面对各种复杂的作战任务。例如敌军在全面丧失防空能力的情况下，对于各种地面目标的打击，也可以出动教练10。在各地局部战争中，屡屡出现出动教练机，执行低烈度打击任务的情况。
歼35战机，正在一步步成熟
当然，教练10教练机，如果是大批量生产、装备部队，会面临一个绕不开的问题，那就是发动机。目前，我国生产的教练10，使用了两台乌克兰的AI-332小推力涡扇发动机，并且还有相当一部分存货（短时间内，存货充裕）。但是，从乌克兰目前的情况来说，肯定已经无法继续交付发动机。因此，如果教练10继续大批量生产，我国只能另想办法。
教练10、歼15D、歼35模型同框
对于教练10的动力问题，目前，出现了两个不同的思路。第一个思路，从俄罗斯进口AI-222-25系列小推力涡扇发动机。AI-222-25原本就是AI-332的俄罗斯版本，两种发动机的差异并不大。第二个思路，加快国产涡扇17小推力发动机的研发，最大推力4.7吨，尽快实现定型、批量生产。目前，关于国产涡扇17系列发动机的推进速度，没有太多的报道，大家只能推测。
在很长一段时间内，由于大推力涡扇发动机的需求，非常迫切，例如涡扇10、涡扇15等等。因此，我国以发展大推力涡扇发动机为主。在中等推力、小推力涡扇发动机领域，速度明显放缓。但是，近年来，随着歼35、教练10的批量生产，我国对于中等推力、小推力涡扇发动机的迫切需要，大大增加，甚至成为了当务之急。
国产小推力涡扇发动机
关于解放军部队战机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
