在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国各型航母的发展，例如正在海试的福建舰，以及未来可能出现的004型航母。今天，我们聊聊我国海军的第一艘航母辽宁舰。一直以来，对于辽宁舰航母，很多人总是认为，辽宁舰属于现成的航母，属于我国捡到了一块“大蛋糕”？那么，我国续建瓦良格号航母，到底难度有多大呢？
印度海军的双航母编队
首先，我们聊聊苏联航母的发展。进入60年代以后，尤其是古巴导弹危机以后，苏联在海军建设方面的短板，非常明显。为了加强自身海军的整体实力，苏联大大加强了在水面舰艇方面的投入。例如60年代，苏联立刻开始设计发展莫斯科级直升机航母。莫斯科级航母属于四不像舰艇，又被称为直升机母舰，满载排水量2万余吨。
莫斯科级航母仅仅是苏联在航母领域第一次尝试，进入70年代以后，随着苏联国力逐步进入巅峰期。苏联随即开始发展第二代航母，也就是赫赫有名的基辅级航母。基辅级航母总计发展了4艘，属于4万吨级航母，分别是：基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、巴库号。目前，基辅级航母的前三艘，已经退役。4号舰巴库号，经过全面改进和升级以后，卖给了印度。
美国海军三航母编队
目前，成为了印度的维克拉玛蒂亚号航母。基辅级航母毕竟属于4万吨级航母只能搭载雅克38系列战机，综合战斗力很有限。进入80年代以后，为了追赶美国，苏联开始发展第三代航母，也就是库兹涅佐夫级航母。总计发展了两艘，属于6万吨级航母。1号舰，命名为库兹涅佐夫号。2号舰，命名为瓦良格号航母。1991年，庞大的苏联解体，分为了10多个大大小小的国家。
当时，库兹涅佐夫号航母，已经接近完工。分家之后，库兹涅佐夫号航母加入了俄罗斯。至于瓦良格号航母，工程进度刚刚完成了68%，分给了乌克兰。对于刚刚独立的乌克兰来说，国内百废待兴，完全没有资金继续建造瓦良格号航母。同时，乌克兰从实际需要，根本没有装备航母的需求。最终，瓦良格号航母停工，开始被遗弃在船台上。
苏联两艘航母的经典同框
随后的一段时间内，围绕瓦良格号航母，美国、俄罗斯、中国等一系列国家，进行了反复博弈。2002年，历经千难万险，我国终于从乌克兰进口了瓦良格号航母。请注意，在美国的怂恿下，航母移交之前，航母上的各种系统和设备，基本上全部拆除，基本上仅仅剩下了船壳。瓦良格号航母被拖回了中国以后，长期停泊在大连。
对于瓦良格号航母，我国进行了全新的逆向测绘工作，耗费了大量的人力物力，对舰艇进行了全面清理。在这一过程中，我国一步步学习、借鉴、参考，开始逐步培养、组建自己的航母设计团队，对于我国后来的航母发展，起到了承前启后的重要作用。航母设计团队、专业人才的组建，至关重要，很大程度来说，甚至超过了航母本身。
瓦良格号的艰难回国之路
一旦航母专业团队出现了断代，再想重新建立，困难重重，例如俄罗斯。我国对瓦良格号航母进行了全面的测绘和评估以后，认为航母的基本框架和布局，并没有被破坏，具备进一步续建的条件。在这一大背景下，我国开始了全面的筹备工作。2006年开始，我国正式开始续建瓦良格号航母。当时的瓦良格号航母，基本上仅仅是船壳，想要进一步续建，难度非常大。
因为航母所需的动力系统、电子设备、舰载机，以及其他各方面的设备和装备，都需要我国一步步准备、安装、调试。对于我国来说，困难无疑是巨大。但同时也是巨大的考验，因为我国能够通过续建瓦良格号航母，打磨全套的航母建造、保障、供应体系，这对于我国后来的航母发展，堪称起到了奠基作用。从2006年，开始续建瓦良格号航母。
俄罗斯库兹涅佐夫号航母
截止2012年，耗费6年时间，瓦良格号终于凤凰涅槃，成为了我国海军的辽宁舰航母。在6年的艰苦努力中，我国打磨了各个领域的专业人才，例如舰载机、航母设计、动力研发、舰载雷达等等，每个领域都缺一不可。正是依靠上述6年的人才沉淀和技术积累，我国进一步发展了山东舰、福建舰。未来，还会发展数量更多、吨位更大的航母。
福建舰航母，进行了4次海试
与我国航母发展之路相比，印度的航母发展，堪称“一切靠进口”。印度海军的维克拉玛蒂亚号航母，就是俄罗斯在巴库号的基础上，进一步改进而来的。至于印度国产的维克兰特号航母，名为国产。其实，各种子系统，清一色的进口。例如航母所需的特种钢，需要从俄罗斯进口。航母的动力系统，需要从美国进口。航母的电子系统和雷达，基本上是以色列产品。
各种舰载机调动模型
甚至航母设计工作，先后得到了意大利和法国的技术帮助。维克兰特号航母的很多设计风格，与意大利的加富尔号航母，非常接近。至于舰载机，印度从俄罗斯进口了米格29K。未来，有可能从法国进口阵风M舰载机。与印度的情况完全不同，我国的航母发展，依靠自身的力量，一点点积累、一步步推进，这是其他国家比不了的。
关于解放军海军舰艇发展、建设的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
