在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国直升机发展的故事，例如直9F、直20F等等。今天，我们聊聊直18Y预警直升机和直18F反潜直升机。不得不说，上述两个型号，属于整个直8家族中，最特殊的型号，同时，承担了紧急过渡的作用。那么，直18F和直18Y，到底性能如何？为何又停止发展呢？今天，我们就聊聊这个问题。
解放军直9D反潜直升机
首先，我们聊聊我国直升机家族的发展。在很长一段时间内，我国在直升机领域的经验，非常薄弱，根本无法设计、生产出各种型号的直升机。截止80年代之前，解放军部队唯一堪用的直升机，只有直5系列。直5系列直升机，是我国在苏联米4直升机的基础上，进一步仿制而来的。技术老旧，而且平台有限，很难进一步发展。
80年代，我国与欧美各国进入了非常宝贵的蜜月期，开始接触各种的欧美先进技术、武器和系统，例如法国幻影2000战机、英国的海标枪防空导弹、德国豹2坦克等等。对于我国90年代之后的国防现代化建设，起到了借鉴、推动作用，堪称承前启后。在直升机方面，中国从法国进口了小羚羊（2吨机）、海豚（4吨）、超黄蜂（13吨）、美洲豹（9吨）等一系列直升机。
我国进口的卡28反潜直升机
同时，也从美国进口了S-70（黑鹰）、CH-46等型号直升机。进入90年代以后，我国在海豚、超黄蜂两大直升机的基础上，进一步发展仿制，先后推出了直9、直8两大系列直升机。截止目前，上述两大直升机的各种改进型，仍然是解放军部队的主力机型。以4吨的直9系列直升机为例，由于通用性比较好，不仅仅装备解放军的各个军兵种，还装备武警部队和公安机关。
至于直8系列直升机，属于中型运输直升机。但是，由于各方面的原因，加上技术不成熟。截止2010年代之前，我国装备的直8系列直升机，并不是太大。反而是俄制米17和米171，陆陆续续进口了几百架。截止2019年，仍在进口。在很长一段时间内，解放军海军在舰载直升机方面，面临很大的难题。国产的直9C、直9D反潜直升机，最大起飞重量只有4吨。
我国进口的卡31预警直升机
挂载能力有限，在很多情况下，需要两架直9进行配合。1架负责携带各种反潜设备，另一架负责挂载反潜鱼雷作战，这样的配合模式，也是无奈之举。因此，在21世纪初期，我国陆续从俄罗斯进口了20架左右的卡28系列反潜直升机。众所周知，2006年，我国开始续建瓦良格号航母。为了配合航母使用，我国也在同步发展各种配套机型。
例如舰载预警直升机、舰载反潜直升机等等，当时，国内没有合适的平台，发展专业的预警直升机。在这样的大环境下，2010年左右，我国先后从俄罗斯进口了9架卡31系列预警直升机。请注意，如果缺乏舰载固定翼预警机，例如美国的E-2D。发展舰载预警直升机，也是非常合适的模式。例如印度的两艘航母，清一色使用俄制卡31系列预警直升机。
解放军直18F反潜直升机
以英国为例，先后发展了海王、梅林两代预警直升机。其中，最新一代的梅林系列预警直升机，2021年刚刚服役，英国在EH-101系列中型运输直升机的基础上，进一步发展而来，最大起飞重量14.6吨。由此可见，发展预警直升机，也是非常合适的模式。我们从俄罗斯进口了卡28、卡31两种直升机，看似能够解决问题。
但是，俄制直升机，在雷达、航电系统等方面，属于天然短板，远不如欧美，也不如2010年代的中国。卡28、卡31直升机的综合性能，让解放军部队大失所望。尤其是卡31预警直升机，根本无法撑起整个航母编队的探测、预警、指挥框架。最终，我国还是只能自力更生。由于国内直升机平台有限，我国只能在直8系列的基础上，进一步发展反潜型、预警型。
解放军直18Y预警直升机
2010年代，国产直18F反潜直升机、直18Y预警直升机，先后定型，批量生产、装备解放军海军。由于直8系列直升机，属于13吨级的运输直升机平台，对于舰艇起降平台的要求。非常高。一般的驱逐舰和护卫舰，根本无法搭载、起降直18F或者直18Y系列直升机。在2010年代，上述两种直升机，主要装备我国辽宁舰、山东舰航母，以及075型两栖攻击舰等大型舰艇。
当然，随着055型驱逐舰的批量服役，作为13000吨级的主力舰艇，055型驱逐舰的舰尾平台非常宽大，也能够起降直8系列或者直18直升机。无论是直18F反潜直升机，还是直18Y预警直升机，都属于临时应急的过渡产物。仅仅小批量生产，装备数量比较有限。尤其是，随着国产新一代反潜直升机、固定翼预警机，逐步成熟以后，直18F和直18Y，基本上停止了发展。
英国新一代梅林预警直升机
2017年之后，国产10吨级直20通用型直升机，终于定型，解放军各个军兵种望眼欲穿。因为，10吨级直升机的通用性非常好。以美国的UH-60系列通用型直升机为例，陆续发展出了各种改进型和衍生型。我国的直20也是类似的情况，近年来，我国在直20基本型上，陆续推出了反潜型、武装支援型、高原型、突击型、武警特战型等一系列不同的发展型号。
其中，我国推出了直20F系列反潜直升机，定位非常高，综合性能达到或者接近美国的SH-60L或者SH-60S反潜直升机的标准。随着直20F反潜直升机的出现，以及随后的批量生产，解放军海军肯定会以直20F为机动反潜主力。至于辽宁舰、山东舰上的直18F反潜直升机，极有可能被直20F逐步接替。毕竟，10吨级直升机的通用性，堪称无敌。
解放军直20F反潜直升机
与此同时，为了配合福建舰和之后的航母发展。我国还发展了能够弹射起飞的空警600舰载预警机，各方面配置，非常接近或者达到美国E-2D的水平。不得不说，固定翼预警机在探测距离、整体航速、作战半径、信息分析能力等方面，对于预警直升机，拥有碾压级的优势。由于空警600舰载预警机的出现，直18F肯定也停止发展。
美国海军E-2D舰载预警机
言而总之，直18F和直18Y，属于2010年代的应急过渡产品，生产数量并不大，主要承担了临时使用的任务。顺便说一句，2020年代，世界各国中，能够发展舰载预警机的国家，只有中国和美国，法国使用了从美国进口的E-2C预警机。所以说，形成了“今天下英雄，唯使君与操耳”的格局。
海军的空警600舰载预警机
关于解放军部队各种直升机发展的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
