在之前的文章中，作者和大家聊了一系列关于我国直升机领域发展的故事，例如直9系列、直20系列直升机等等。今天，我们聊聊我国在直升机领域最大的短板，也就是重型运输直升机。目前，我国在重型运输直升机领域，属于一片空白。那么，借鉴美国和俄罗斯的发展经验，中国到底需要什么样式的重型运输直升机？今天，我们就聊聊这个问题。
我国进口的米17系列直升机
首先，我们聊聊我国直升机家族的各个型号。截止2024年，解放军部队中，装备了直11（2吨）、直9（4吨）、直20（10吨）、武直10（6吨）、直8（13吨）等一系列国产直升机。以及卡28、米17、米171（13吨）等进口的俄制直升机。其中，国产的直8系列、进口的米17系列，属于解放军部队的主力运输直升机，都属于中型运输直升机。
最大起飞重量，大约13吨左右，最大运载能力5吨左右。为了缓解国产运输直升机的不足，从90年代到2010年代，我国总计从俄罗斯进口了400多架米8、米17和米171系列直升机。进入2010年代以后，随着我国航空工业水平的全面提升，我国国产直8系列直升机，先后推出了直8G、直8L等一系列改进型。尤其是直8L，属于宽体直升机。
解放军直8L中型运输直升机
最大起飞重量15吨，最大运载能力5.5吨，各方面指标，接近欧洲发展的EH-101系列直升机。对于直8和米17系列直升机来说，能够运输或者吊装山猫全地形突击车，或者军用吉普车。但是，运载上述车辆，已经属于中型运输直升机的极限。对于轻型装甲车辆或者轮式装甲车辆，我国的各种运输直升机，根本无法舱内运输或者吊运。
在中型运输机之上，还有运载能力更强的重型运输直升机。能够运输轻型装甲车辆、两栖车辆、伞兵战车等装备，能够大大提升部队的机动投送能力。当然，发展重型运输直升机，也是对航空工业提出了重要的考验。截至目前，只有美国和苏联推出了重型运输直升机。
米26、超美洲豹直升机同框
80年代，苏联推出了赫赫有名的米26系列运输直升机。最大起飞重量56吨，最大运载能力20吨，使用了两台D-136型涡轴发动机，单台最大功率为7460千瓦，大约11500多马力。截至目前，俄罗斯军队中，仍然装备了20多架米26系列直升机。我国也曾经陆续进口了米26系列直升机，不过，主要装备消防和应急部门，没有装备解放军部队。
首先，米26系列直升机的尺寸太大，而且原始平台设计有限，对于起降场地的要求，比较高。以米26系列的尺寸，海军的两栖攻击舰和船坞登陆舰，肯定无法搭载。第二，米26系列直升机，发动机的油耗太高，最大航程只有800公里，大大限制了装备的投送范围，实战意义有限。与之相比，美国的CH-53系列运输直升机，最大航程2200多公里，几乎是米26系列的3倍。
我国当年进口的CH-47民用型
航程扩大，有利于进一步提升投送范围和作战距离。除了俄罗斯的米26系列，还有美国的CH-47和CH-53两种重型运输直升机，可以参考。CH47系列重型运输直升机，最大起飞重量22.6吨，最大运载能力12.1吨。前后安装了两台T55-GA-714A涡轴发动机，单台额定功率4800马力左右。
在80年代，我国与欧美关系良好的阶段，我国曾经从美国进口了两架CH-47系列直升机。并且计划全面仿制，但是，由于我国当年的技术水平有限，八九十年代，仿制CH-47系列直升机的计划，没有成功。除了CH-47系列直升机以外，还有CH-53系列直升机，也是非常经典的重型运输直升机。尤其是CH-53K，属于2021年刚刚推出的新锐型号。
美国CH-47系列运输直升机
最大起飞重量38.4吨，最大运载能力15.9吨。使用了3台通用电气的GE38系列涡轴发动机，单台最大输出功率5600千瓦。从运载能力来说，无论是俄罗斯的米26，还是美国的CH-47和CH-53系列，都远远强于我国的直8系列。毕竟，直8系列仍然是标准的中型运输直升机。与重型运输直升机相比，存在天然的吨位差距。
其实，对于我国航空工业来说，历经了几十年时间的发展和磨砺以后。依靠自己的力量，设计、发展国产重型运输直升机，并不是太大的问题。我国也先后推出了各种重型运输直升机的模型，不过，有一个问题属于最大的短板，那就是涡轴发动机。重型运输直升机，需要大功率的涡轴发动机，例如美制5000千瓦、俄制8000千瓦等等。
美国发展的CH-53K重型运输直升机
但是，航空发动机领域，恰恰是我国长期的技术短板。直8、直20、武直10等直升机型号，都曾经饱受发动机功率不足的困扰。直到最近几年，这一情况才基本解决。近年来，随着我国航空工业技术的提升，我国开始发展5000千瓦的涡桨发动机、涡轴发动机。以4台5000千瓦涡桨发动机为基础，发展新一代中型运输机，也就是运30系列运输机项目。
以三台5000千瓦涡轴发动机为基础，设计发展国产重型运输直升机。作者认为，国产重型运输直升机，在结合国内自身实际的情况下，可以充分借鉴美国CH-53系列直升机的技术和设计特点，类似于我国的直20与美国UH-60之间的关系。进一步发展一款最大起飞重量35吨级、最大运载能力接近或者超越15吨的重型运输直升机。
我国重型运输直升机的模型
2024年，按照国内媒体报道，我国开始发展国产AC333型直升机。不过，并没有公布这款直升机的具体定位参数、设计理念和外形框架，按照国外媒体的推测，我国发展的AC333型直升机，极有可能属于30—35吨级重型运输直升机。当然，仅仅是国外媒体的推测。不过，对于解放军部队来说，重型运输直升机的短缺，属于非常明显的短板。
5000千瓦涡轴发动机
以海军的075型两栖攻击舰为例，如果搭载国产重型运输直升机，类似于美国CH-53系列。那么，能够大大提升部队的远程投送、机动作战能力。关键在于，能够运输投送各种重装备，这是直8系列直升机，无论如何做不到的。
075型两栖攻击舰，已经建造了4艘
关于我国直升机领域发展、建设的一系列故事，还有很多，作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
