052D型驱逐舰,尾部长了4米,直20F,成为了反潜标配?

052D型驱逐舰,尾部长了4米,直20F,成为了反潜标配?
2026年05月09日 20:24 看点资讯

最近两天,在央视的公开报道中,出现了052DL型的说法,请注意,这是央视第一次确认这个说法。在此之前,一直称为052D改。同时,确认了直升机甲板,加长了4米。换而言之,直20F反潜直升机,已经陆续成为了055型、052D型驱逐舰的标配。今天,我们就聊聊这个问题。

首先,我们聊聊052D型驱逐舰。052D型驱逐舰,属于我国2010年代,在052C型驱逐舰基础上,进一步发展而来的7000吨级驱逐舰。首舰,2014年服役。截止2026年,按照网络上的统计,052D型驱逐舰,已经服役了35艘。此外,还有几艘正在舾装、海试阶段。052D型驱逐舰的服役数量,超过40艘,已经成为定局。

能否超过50艘,需要看实际情况需求。052D型驱逐舰的前期批次,主要以搭载4吨的直9C/D为主。因此,直升机平台、机库,相对比较短。同时期的054A型护卫舰,也有类似的问题。直9系列直升机,挂载能力偏弱,存在各方面的实际问题。

近年来,我国在直20通用型直升机的基础上,进一步推出了10吨的直20F反潜直升机。定位、使用模式,与美国MH-60R,非常相似。同时,052D型驱逐舰、054A型护卫舰的直升机平台、机库,出现了长度偏短的问题,无法起降使用直20F。因此,无论是052D型驱逐舰,还是054A型护卫舰,后续的改进批次,都加长了机库和直升机平台。

最近两天,在央视的公开报道中,出现了052DL型的说法,请注意,这是央视第一次确认这个说法。在此之前,一直称为052D改。同时,确认了直升机甲板,加长了4米。当然,在052DL型之后,还进一步衍生出了052DL改。主桅杆上采用了新一代双面快反雷达,而不是346型雷达。

美国MH-60系列反潜直升机

进入2026年以后,直20F反潜直升机,频频公开报道,从侧面反映装备数量的一步步增加。预计未来几年,直20F的装备数量,会明显增加,成为我国海军各种驱逐舰、护卫舰的标配。同时,航母、两栖攻击舰上,也会同步搭载使用。此外,还有升级之后的直9F反潜直升机。

2024年,我国公开亮相了直9F反潜直升机。那么,已经有了直20F,为何又发展了直9F呢?请注意,052D型、054A型的早期批次,再加上现代级、051B型、052B型、052C型驱逐舰,机库和平台比较短。无法搭载10吨的直20F,还需要继续搭载直9系列。从技术升级提高的角度,我国在直9C/D之后,进一步推出了直9F直升机。

未来的海军航空反潜作战中,直20F、直9F,属于配合作战的模式。考虑到直9F的平台框架限制,作者推测,直9F主要以搜索、探测为主。通过信息数据共享,直20F负责具体的追踪、打击任务。毕竟,能够挂载更多的声呐浮标、反潜鱼雷。直20F与直9F的关系,类似于空军的歼20、歼16,相互配合,各自的侧重点不同。

直9F反潜直升机

至于052D型驱逐舰的装备数量,目前,已经服役了35艘。未来两年,突破40艘,没有任何问题,不存在悬念。不过,能否进一步达到50艘。需要看一个问题,传说中的9000吨级通用驱逐舰,到底是否建造。如果出现在船坞内,那么,会进一步压缩052D型驱逐舰的装备数量。作者认为,发展9000吨级驱逐舰的可能性不高。

直20F反潜直升机

因为,9000吨级平台,相比052D型驱逐舰,仅仅提升了1000多吨。各方面的问题,仍然没有根本解决,有点“不上不下”的定位。如果9000吨级驱逐舰的成本、配置过高,还不如批量建造055型驱逐舰,性价比反而更高。言而总之,随着新一代燃气轮机、柴油机的陆续公开亮相,我国在舰艇发展上,能够出现很多不同的选择模式,这一点非常重要。

关于解放军海军发展、变化的一系列故事,还有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。

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