运20B，载重提高11吨，涡扇20居功至伟，运油20B已成定局__财经头条_

最近两天，在文明之鹰2026中，解放军部队出动了运20A运输机、运油20A空中加油机。不得不说，无论是运20A，还是运油20A，都受到了平台框架的限制。与之相比，后来出现了运20B，在运载能力上，堪称全面提升。今天，我们就聊聊这个问题。

俄式伊尔76大型运输机

首先，我们聊聊我国大型运输机方面的短板。90年代以后，解放军部队非常缺乏大型运输机，运8、运9系列中型运输机，运载能力只有20吨。无论是航程，还是运载能力，都无法满足部队的需要。90年以来，我国陆续从俄罗斯进口了10余架伊尔76系列大型运输机，解决了部队的燃眉之急。

2005年左右，我国曾经再次计划批量进口伊尔76。结果，在已经支付定金之后，俄罗斯以“工厂迁移”为理由，要求加钱。我国当然不同意，最终，双方不欢而散。以俄罗斯的“老传统”，绝不退钱。最后，俄罗斯以等价的D30-KP2发动机，出口到了我国。D30-KP2发动机，就是伊尔76大型运输机上的配套发动机。后来，我国的轰6K、轰6N、运20A，都是使用了这批发动机。

运20A大型运输机

由于在进口大型运输机的问题上，遭遇了俄罗斯的“中途加价”，进一步加速了我国国产大型运输机的发展工作。2016年，国产运20A大型运输机，终于定型，开始批量生产。由于国产大功率发动机的进度问题，这一时期的运20A，只能使用4台D30-KP2发动机。按照我国公开介绍，运20A大型运输机，最大起飞重量179吨，最大载重量55吨。

运油20A、轰6N编队

那么，这是什么水平呢？相比俄式伊尔76系列运输机，有一定的提升。但是，受到了发动机功率不足的限制，各方面的提升有限。与之相比，美国C17系列大型运输机，最大起飞重量260多吨，最大载重量77吨。在各方面的优势，非常明显。运20A大批量生产装备以后，我国在运20A的基础上，进一步推出了运油20A空中加油机。

美国C17大型运输机

随着运油20A的批量装备，一直困扰解放军部队的空中加油、远距离奔袭等科目，开始一步步成熟。不过，由于受到运20A基础框架的限制，运油20A，在最大载油量、供油量等方面，能够满足部队的需要，但并不是非常出彩。最近两年，国产运20B大型运输机，开始批量装备部队。按照公开介绍，相比运20A，运20B，采用了4台涡扇20发动机。

运20B大型运输机

无论是航程，还是运载能力，都明显提升。根据介绍，运20B最大起飞重量220多吨，最大载重量66吨。相比之前的运20A，一口气提升了11吨。按照国外媒体的报道，目前，我国正在运20B的基础上，进一步发展运油20B。在载油量、供油量等方面，会有非常明显的提升。在各个方面，明显优于俄罗斯的伊尔78系列空中加油机。