最近两天，央视公开报道了一件很有意思的事情。外军舰艇，与055型驱逐舰遵义舰，高速“飙车”的过程中，突然“爆缸”，整个舰艇丧失了所有的动力、电力。作者立刻想到了7月24日，新闻报道中的美国海军本福德号驱逐舰，就是因为丧失了电力、动力，不得不在南海漂浮了4天，才被救了回去。今天，我们就聊聊这个问题。
首先，我们聊聊央视对遵义舰的公开采访报道。按照遵义舰官兵的描述：“那次任务，我们在日常组织演训活动，外军的舰艇跟监我们遵义舰。我们在航行的过程中高速航行，对方在跟监我们，它也要高速航行。就在相持的时候（突然）它的动力电力全部熄火了，雷达没有发波了、航行灯也熄灭了，（持续）将近半个小时。但我们的装备，我们的人员没有任何问题。”
阿里伯克系列驱逐舰
请注意，上述属于央视报道的原文，由此可见，在双方舰艇相互“飙车”的过程中，遵义舰优势明显，外军的舰艇，似乎出现了“爆缸”。请注意，遵义舰属于055型驱逐舰的七号舰，2023年才服役，属于非常崭新的舰艇。满载排水量13000吨左右，采用了4台CGT-25M燃气轮机，堪称动力充沛。与美国、日本或者其他国家的舰艇的较量中，055型驱逐舰的动力优势，很明显。
当然，在央视公开报道中，称之为外军，但没有公开是哪国海军舰艇。请大家联想一下，在世界各国海军中，有能力、有胆量，与055型驱逐舰“高速对飙”的海军，其实也只有美国海军。央视采用这一的方式，公开报道了这个问题。作者立刻想到了7月24日，新闻报道中的美国海军本福德号驱逐舰，就是因为丧失了电力、动力，不得不在南海漂浮了4天，才被救了回去。
阿里伯克级驱逐舰
本福德号驱逐舰，属于阿里伯克1型驱逐舰，1996年服役。在整个90年代，美国“跟不要钱一样”，一口气陆续服役了20多艘阿里伯克级驱逐舰。目前，总计服役了78艘阿里伯克系列驱逐舰。本福德号驱逐舰，1996年服役，已经服役了30年时间。请大家联想一下，服役30年的舰艇，已经进入了服役后期。无论是舰况，还是各个零部件和系统，已经都进入了寿命末期。
在这样的情况下，与仅仅服役3年的055型驱逐舰，高速对飚，舰艇“不出问题就怪了”。最终，本福德号，整艘战舰当场失去了电力、动力，连基本照明都没有。在南海海域瘫痪漂泊长达4天时间，直至7月28日，才被拖船拉进菲律宾苏比克湾抢修。请大家注意，截止2026年10月，美国海军也没有公开本福德号驱逐舰的“故障原因”。
遵义舰
作者推测，实在不好意思说。总不能说，自己舰不如人，被对方“溜得爆缸了”。所以说，美国海军各型驱逐舰数量，虽然达到了81艘，但是，20多艘都是90年代服役的老旧舰艇，各方面的性能和配置，已经非常有限。与美国海军相比，解放军海军055型、052D型驱逐舰，虽然数量上，目前还不足50艘。但是，都是2010年代，甚至2020年代服役的新锐舰艇，这方面优势明显。
遵义舰
本福德号驱逐舰，出现了动力、电力丧失的事故。那么，与本福德号同一时期的美军其他驱逐舰，就好很多吗？作者认为不一定。美国海军各型舰艇的舰况，以及维护保养水平，大家都非常清楚。例如美国航母、驱逐舰上的“铁锈”，几乎是美军舰艇的标配。本福德号驱逐舰的情况，不是个别情况。预计在今后的较量中，类似的情况，可能还会出现。
055型驱逐舰
关于中国装备发展、变化的一系列故事，还有很多。作者在以后的文章中，和大家慢慢聊。
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