小米su7 Ultra就是年轻人的第一辆跑车，1548Ps马力，极速350km/h，零百1.98s，百零制动30，车子的性能不需要过多的谈论了，量产版本的 SU7 Ultra 跟征战纽北原车电池电机以及热管理是一样的。
在性能面前，不分品牌的高低贵贱，公正的是，只有用速度的成绩单说话。
那这次是凭借什么实现的呢？动力和调教很关键。动力方面，SU7 Ultra量直接上了2台V8s电机、1台V6s电机，分别输出了578马力和392马力的最大功率，系统综合最大功率达到1548马力。
马力高意味着更大的最高车速，那SU7 Ultra也直接排在第二位，仅次于布加迪，在性能的各个唯独，它都用成绩证明了自己，这个价格我觉得物超所值。
最核心的电池电驱都是一样，这车只买 81.49 万，贵吗？仰望 U8 卖 109.8 万，仰望 U9 卖 168 万，对比一下，小米 SU7 Ultra 贵吗？
很多人表示卖贵了，这车参考极氪 001FR 顶多也就 70 多万，你这都超过 80 万了。这只是预售价，按照国内主机厂的风格，正式上市的价格都会比预售价格要低。所以正式上市价格很有可能会降到 80 万以内。
我觉得不贵，特斯拉 model S plaid 版本，选装下来得 90 多万，保时捷就更不用说了，贵的更离谱。这车的很多参数都是吊打特斯拉，吊打保时捷。
凭什么别的品牌可以卖那么贵，小米就不能卖那么贵。SU7 Ultra 原车可是创造了纽北四门车最快记录。本身 SU7 Ultra 主打的就是性能，要的是性能，不是舒适，不是其他。
小米汽车 2021 年开始造车，不到 4 年时间，创造了纽北最快四门车记录，一个造车晚辈居然走在了最前列，在引领国内新能源性能车的发展，不值得令人钦佩吗？
所以我觉得小米 SU7 Ultra 版本卖便宜了，这车起码也得过百万，才能对得起刚刚创造的纽北最快四门车记录。
小米 SU7 Ultra 征战纽北创造了四门车的最快记录这件事具有非凡的意义，这不仅仅是代表小米汽车，更是代表中国汽车工业。我们中国也可以造性能车，而且一点也不比你们欧美差。
最后，我非常喜欢雷军那句自信才能驾驭强大。
