高临独家：全球Q1电动汽车电池行业观察_

一位产业专家在“高临论坛Forum”回应产业研究咨询时表示，由于电动汽车行业的扩张产生了“巨大”的规模经济效应，电动汽车电池的生产成本正在下降。2月14日，高临咨询Third Bridge与前特斯拉的一位专家进行了对话，以下是编辑后的内容。

这位前任特斯拉经理表示：“目前的主要趋势是，锂离子电池产量同比大幅增长，尤其是从现在开始到未来的趋势”。2019年，电动汽车用电池的产量约为150千兆瓦时，预计到2028年，这一数字将飙升至“远远超过”2000千兆瓦时/年。

这一快速增长的背后有几个原因：新资源的发现，新提取工艺的商业化以及化学的发展。一百多家工厂正在规划中或者已经在建，均具备千兆瓦时/年的产能。很重要的一点是，新工厂使用“与众不同”的制造工艺来提高质量，同时降低成本，而不仅仅是生产更多的电池。

与此同时，越来越多的原始设备制造商与其原材料供应商达成战略协议，以确保原材料的供应。例如，据报道，特斯拉正在考虑是否直接从Glencore的上海工厂采购钴。

“由于对这些金属需求正快速增长，他们担心这些金属会供不应求，即使出高价也难以买到，所以我认为以后会出现更多这种类似情况，”这位专家说道。

尽管大多数原始设备制造商都在努力成为大型电动汽车制造商，但很少有人“真正采取行动”。该行业的每个领域都在进行新的投资，而且这些数字似乎意义重大，预计未来十年将增长10倍。然而，“这还不足以对全球产量带来太大影响”，专家补充道。

有几个因素将决定未来的产量，包括电池和电动动力系统性能的“阶跃性变化”。此次访谈还涵盖了镍和锂的供应问题，特斯拉的市场地位，棱柱形和圆柱形电池的优缺点以及其他话题。

头条号入驻

ThirdBridge 服务PE/对冲基金/战略管理

今日推荐优秀作者看点月榜

4000520066 欢迎批评指正