熟悉辽宁经济的朋友都知道，辽宁省拥有2家直接隶属于国务院国资委的中央企业。分别是位于鞍山市的鞍钢集团和位于大连市的中国华录集团，而省会城市沈阳并没有一家中央企业总部驻地的企业。你知道吗？在2002年之前沈阳也有一家总部驻地的中央企业，那就是中国北方航空公司，然而遗憾的是这家企业在2002年并入了总部设在广东省广州市的中国南方航空公司。你知道曾经的中国北方航空有多强吗？为什么会并入南航呢？今天小鹏就给大家分享一下。
中国北方航空公司的由来？
1987年起，中国民航开始进行市场化改革，开始了政企分开、机场与航空公司分设为主要内容的改革。1987年至1992年间，分别成立了6个地区管理局、6家骨干航空公司、6大机场。这其中的6大航空公司就是中国航空公司，中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国西北航空公司、中国西南航空公司和中国北方航空公司。
中国北方航空公司实力如何？
其中中国北方航空公司，成立于1990年6月，是当时中国民航总局直属六大骨干航空公司之一。公司总部在辽宁沈阳，基地设在沈阳桃仙国际机场，设有吉林、大连二个分公司，还下辖有海南三亚北亚航空公司，在黑龙江天鹅航空公司，以及11个直属单位和4个合资企业。
中国北方航空公司，主要经营中国东北地区和海南省三亚市至全国各大中城市、周边国家和地区的航空客、货、邮运输业务以及通用航空业务。以沈阳为中心，以哈尔滨、长春、大连为分支，以海南三亚为呼应的基地布局。机队曾拥有各型飞机85架，航线150多条航线。合并前的2001年，实现业务总收入345亿元。拥有的固定资产总值150亿元。
2002年并入中国南方航空公司
2002年，我国开始了民航业进行重组。这其中最主要的内容就是6大航空公司的整合。其中涉及到北方航空的重组如下，以中国南方航空集团公司为主体，联合中国北方航空公司和新疆航空公司，组建新的中国南方航空集团公司，总部设在广州市。重组后，中国北方航空公司正式更名为“中国南方航空集团北方公司”，并统一使用南航的标志，北方分公司总部设立在原北方航空总部驻地辽宁沈阳。
为什么会选择合并？
2002年，中国的改革开放已经进行了20多年，与此同时民航业竞争也日趋激烈，我国民航业出现了诸多问题。例如由于航空公司较多，运输能力布局分散。由于没有形成规模效益，成本居高不下。由于航空企业过度竞争，当时我国多数机场、航空公司长期处于亏损状态，各家公司都出现了资产负债率高等众多的行业问题，于是才有了我国的航空产业的大整合。当然这也是央企整合的大战略，并不以地方城市的意志为转移。
为什么不是保留北方航空
有人说为什么不是中国南方航空并入中国北方航空，设立中国北方航空公司，总部设在沈阳。这个答案还是要从经济的角度去回答，改革开放20多年后的中国，我国南方展现出来的经济活跃能力和人口吸引力已经远远超过了原来的老工业基地东北。以沈阳为代表的传统工业城市，已经很难与蓬勃发展的广州、深圳、上海、杭州、南京等南方城市相比拟。北方航空并入实力更强的南航，与总部设在西安的西北航空并入位于上海的东方航空一样好理解。
央企总部意味着什么？
有人说不就是一个航空公司的总部吗？有什么了不起的。如果你是这么看待中央企业总部的话那就错了。我国一共只有90多家中央企业，大部分都是所在行业的巨无霸。例如总部设在长春的中国一汽，年营业收入超过6000亿元，鞍钢集团的营业收入也有2000多亿元，都是世界500强企业。即使是在疫情之下，中国南方航空2020年的营业收入也有925亿元。更为重要的是她可以为总部带来数量庞大的税收收入、高端就业岗位等，这些也是沈阳最为需要的。
为什么如此遗憾？
辽宁省是我国老工业基地，拥有我国最坚实的工业基础，辽宁也有东北大学、大连理工大学等众多的985、211高等院校。这良好的工业基础和高校资源，为辽宁培养了一大批的高素质的产业工人，高技能的工程师，以及高学历的人才。但是这些人才需要有优秀的企业，提供高端的就业岗位才能留住。正是因为好的企业数量不足，辽宁大批量的人才都选择南下去了北上广深、江苏、浙江等地发展。所以我对没有留住北方航空总部才如此遗憾。
猜图：这是辽宁哪个城市？
除了我们提到的中国北方航空之外，你知道辽宁还曾就失去了哪些超级企业的总部吗？也欢迎大家留言补充，欢迎大家关注小鹏财经。
