1-9月长江中上游内河港口排名
长江是世界货运量最大的河流，有着黄金水道的美誉。长江中上游的江西、湖北、湖南、重庆、四川等省市，都受益很大。
近日，交通运输部发布了我国2024年1-9月份，全国内河港口的货物吞吐量数据。那么在长江中上游5省市沿江的主要内河港口中，都完成了多少的货物吞吐量呢？今天我们就具体给大家分享一下！
第1：九江港（1.6亿吨）
江西省所属的九江港，处于长江中游和下游的分界部分。九江的航道条件，相较于重庆、宜昌、岳阳等沿江港口要好，是我国重要的石油、矿石、建材、煤炭货运港口。
九江港也是长江中游最大的内河货物吞吐量港口，在2024年1-9月，九江港的货物吞吐量为1.6亿吨，处于断崖式的领先位置。
第2：宜昌港（1.13亿吨）
截至2024年9月末，湖北省有两个港口的货物吞吐量突破了1亿吨。其中，处于长江上游与中游分界点的宜昌港，一共完成了1.13亿吨的货物吞吐量，是长江中上游第2位的内河货运大港。
毕竟来自四川、重庆的很多船舶，需要在宜昌港实现换装转运。并且宜昌港的枝江港区，还是我国重要的北煤南运，煤炭铁路转水运的重要港口。
第3：武汉港（1.01亿吨）
武汉港是长江中上游的第3大港，湖北省的第2大港，在1-9月份的货物吞吐量为1.01亿吨。相比于已散货运输，武汉港在集装箱吞吐量方面，1-9月份达到了139万标箱，则是稳居长江中上游第一大的集装箱港口。
第4：重庆港（9579万吨）
长江上游最大的港口重庆港，自从三峡大坝建成之后，航运条件得到了极大的改善。在2014年1-9月，重庆港完成了9579万吨的货物吞吐量，居长江中上游所有港口第4位，10月份将进入亿吨大港序列。
第5：岳阳港（7930万吨）
岳阳港在湖南省的地位，与九江港在江西省的地位一样，其货物吞吐量都要占到全省的80%以上，都是省内第一大港。其中，岳阳港在2024年1-9月，完成7930万吨的货物吞吐量，是长江中上游第5大港。
第6：黄石港（6911万吨）
黄石是我国重要的工业城市，是我国有色金属和近代工业的摇篮城市，黄石港现在也是仅次于宜昌、武汉两大港口的湖北第3大港。2024年前三季度，黄石港的货物吞吐量达到了6911万吨，排在长江中上游港口第6位。
第7：荆州港（6813万吨）
荆州港是处于宜昌与武汉之间、江汉平原腹地，自古以来都是重要的港口。荆州港口也是湖北重要的煤炭、石油、粮食、钢铁、轻纺、化工运输港，在1-9月份，荆州港的货物吞吐量为6813万吨，与黄石港处于伯仲之间。
四川省两大港口
除了我们上述的长江中上游的7个港口之外，四川省处于长江的上游（金沙江），通航条件要远远落后于，长江中游的航道，特别是到了枯水期要更差一些。
其中，位于四川省的宜宾港和泸州港，也是国内的主要内河港口。但是，宜宾和泸州的经济体量要小，航道条件较差，其货物吞吐量要远低于上述7个港口。宜宾是四川省2024年1-9月份的第一大港，完成货物吞吐量为677万吨。而泸州港的同期货物吞吐量，则是达到了593万吨，都不及荆州港的十分之一。
写在最后
港口的货物转运，主要分为散货货物吞吐，还有集装箱的吞吐量。其中，货物吞吐量主要就是指煤炭、矿石、建材、粮食、石油等大宗商品，例如：九江、宜昌、岳阳等都是国内重要的煤炭转运港，九江、岳阳、武汉还是重要的石油化工基地，武汉还有中国宝武武钢集团，也是铁矿石、钢材的进入港码头。
自古以来，南船北马，交通条件往往是决定一个地区、城市发展水平的重要因素。特别是水路运输的成本，相较于铁路、公路都要低很多，有着实力雄厚的港口条件，也将大大带动地方经济的发展。上述的9个港口城市，无一例外也都是长江中上游5省市的工业重镇。
