11月重卡销量出炉
我国的商用车市场，重型卡车是最受关注的领域。因为重卡市场的体量大，一年有约90万辆的规模。并且重卡的销量，也能侧面反映出运输市场的繁荣程度，具有一定的经济晴雨表的作用。
2024年11月份，我国重卡市场的销量约6.9万辆，同比去年同期有约3%左右的下滑。但是，整体来看基本保持了稳定的态势。那么在11月份，国内主要的重卡车企的销量数据又如何呢？我们就具体来了解一下，国内部分重卡品牌的销量。
中国重汽（约1.85万辆）
近些年来，来自济南的中国重汽集团，已经成为我国重卡市场的绝对霸主。在2024年11月份，中国重汽的单月销量约有1.85万辆，依然稳居行业第一位，领先第二名有5000多辆。
值得一提的是，在重卡市场整体略有下滑的情况下，11月中国重汽的销量同比去年增长了近30%，可以说到了年底后劲很足。
一汽解放（约1.3万辆）
在2024年11月份，一汽解放重卡完成销量约1.3万辆，是行业第二大的重卡厂商。一汽解放是总部位于长春的中国一汽集团所属商用车板块的公司，生产基地主要分布在长春和青岛，有着我国汽车工业摇篮的美誉。
陕汽重卡（约1.2万辆）
陕汽重卡曾是我国三大主要重汽制造厂商之一，另外两家是重庆重汽和济南重汽，也就是现在的上汽红岩和中国重汽。在刚刚过去的2024年11月份，陕汽集团实现重卡销量约1.2万辆，排行行业第三位，距离一汽解放差距不大。
东风重卡（约1万辆）
东风汽车的前身是第二汽车制造厂，源于三线建设时期的湖北十堰，现在总部位于武汉市。东风重卡现在是国内四大重卡巨头之一，在2024年11月份，实现了约1万辆的重卡销量，其市场占有率在15%左右。
福田重卡（约0.63万辆）
在2024年11月份，福田重卡完成了约0.63万辆的销量，居行业第五位。福田的欧曼重卡是北汽集团旗下的商用车品牌，福田品牌还有客车、皮卡、轻卡等多种商用车车型，是北汽集团的核心子公司之一。
徐工重卡（1800辆）
徐工集团是一家在工程机械领域的领军企业，在收购了南京春兰重卡之后，开始涉足汽车制造领域。在新能源重卡方面，徐工重卡是行业第一的品牌。在2024年11月份，徐工重卡的销量达到了1800辆，同比增长了50%，已经成为主流重卡品牌之一。
江淮重卡（1100辆）
江淮重卡是属于总部位于合肥的江淮汽车集团，是江淮汽车引入韩国现代重卡技术后，发展起来的重卡车型。在2024年11月份，江淮重卡销量有1100辆，也进入了行业10大品牌之一。江淮也是从轻卡进军重卡市场，比较成功的车企之一。
北奔重汽（1056辆）
北奔重汽来自于内蒙古包头市，这也是一家央企重卡制造力量。北奔重汽是中国兵器工业集团，所属的一个子集团，是我国引入德国奔驰重卡技术后发展而来。在2024年的11月份，北奔重汽的销量为1056辆，单月销量也超过了千辆。
除此之外，其它品牌的合计销量，在11月份也有5000多辆。可见，中国重汽、一汽解放、陕汽重卡和东风重卡，四大巨头的优势依然很明显，市场占有率都在15%以上，合计市场占有率有近80%，可以说是我国重卡制造的四大支柱。
写在最后
不过我国的重卡市场足够大，一年的产销量在90万辆左右。除了四大重卡品牌之外，也给众多重卡厂商，提供了广阔的生存空间。
不过各大厂商的增长趋势来看，大部分的销量基本上都是稳中有降。其中，中国重汽基本与去年持平，陕汽、解放、东风都略有下滑。而福田重卡和江淮重卡，在1-11月份的累计产量，下滑都超过了20%。
而新能源重卡领域的领头羊厂商徐工重卡，在1-11月份实现了17%的增长。可见，发展新能源重卡，已经成为传统重卡厂商，保持和提升业绩增长的重要方向。
