司机开网约车2年,“垫付”高速费8340元,欲哭无泪!

司机开网约车2年,“垫付”高速费8340元,欲哭无泪!
2021年09月19日 10:30 顺风车那些事儿

有数据显示,自2017年以来,网约车市场规模不断扩大,至2020年,网约车市场规模已达2980亿元。

出行行业这块蛋糕还剩多少?首汽挣扎,滴答出行差异竞争,曹操增资,万顺逆袭,一喂顺风车发展提速……似乎出行市场依旧很有戏!

不过,各种新旧问题交织,网约车司机应不应该向乘客收高速费?

一、高速费由谁承担?

乘客享受网约车服务过程中,产生的高速费由谁付?

是单程还是往返?

……

网约车历经十年发展,已经深入大众日常生活中,但是依旧很多人对以上问题模棱两可,甚至因此与司机发生摩擦。

如果是滴答出行、哈啰、一喂顺风车等平台顺风车服务,高速费由司机承担,若是最佳路径不必经过高速路段,那么需要双方按照行程开始之前协商结果处理。

当我们爽快地勾起同意平台如何如何那行小字的时候,几乎不会怎么仔仔细细去看去研究,但是门道就藏在这里面。

其中有说快车、专车等服务,高速费需要由乘客支付,司机只是先行垫付,当然乘客有权选择何种路线。

比如乘客不愿意走高速,支付额外费用,但是司机坚持走高速,并且要求乘客支付这部分费用,那么乘客可以向平台说明情况,司机会受到相应处罚。

看似两三句话,在实际过程中会衍生出各类“故事”,司机也是非常苦恼!

二、司机纯属“背锅”

只见司机为平台挡枪,哪闻平台为司机开口!

网约车高速费问题已经困扰司机很久,大部分情况乘客不愿意支付车费之外的钱而引起不愉快。

即使乘客不情愿支付了这笔钱,保不齐还会向平台投诉司机额外收费等等,那么司机可能面临扣分、罚款……

虽然司机非常委屈,但是又很无奈,对于这类情况他们早已是司空见惯!

甚至有从业三年的老司机这样说,我把垫付的高速费也算进我的成本,省得到最后白高兴一场。

有时候司机因为等待时间过久或者乘客弄脏座椅等情况,结账的时候加上一些费用,加上没有沟通好,会产生一些误会,但这是极少会发生的。

透过现象看本质,平台轻而易举“躲过”乘客的计较,却把司机推向风口浪尖,爱拿价格取胜的平台怎么肯把高速费正面展现给乘客。

网约车司机的钱既要被平台拿来给乘客补贴,又要拿来垫付高速费,好奇最后到司机手里还剩多少钱?

财经自媒体联盟

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