出行赛道火热引群雄逐鹿，其中网约车顺势而为，使得人们拥有更智慧、更便捷、更舒适的出行服务。
因此，出租车越发失去竞争优势，不敌首汽约车、哈啰、一喂顺风车等平台，往日不再？
不过网约车司机应该对“林子大了，什么鸟都有”这句话，有了更深刻的理解！
一、得寸进尺
对于绝大部分网约车司机来说，将乘客从初始点送到终点，便完成了自己的任务，但是也有例外存在。
比如，当网约车司机忍痛接特惠订单，乘客要求开一下空调，甩下一句，空调还能比人精贵，让人哑口无言。
更不提那些说自己站在一棵树下或一个垃圾桶旁边，等司机转转悠悠接到女乘客，还会被埋怨几句太慢了。
在公司楼下、小区门口等十几分钟也是常有的事，甚至有司机已经心急如焚，乘客还在慢吞吞洗脸，然后下楼。
正是为了彻底改变人们对出租车司机挑单、拒单、绕路等恐惧，网约车将服务作为突破点，一步步被接纳、被追捧。
面对乘客“得寸进尺”的要求，司机是心有余而力不足？
二、无奈满足
随着出行市场的发展，平台纷纷综合化升级，其中曹操出行、哈啰、一喂顺风车等持续开拓新业务，增强核心竞争力。
获客以及降低获客成本一直是平台在努力的事，这也意味着无暇去理会司机的“怨声载道”。
加上“重司机，轻乘客”的原则，更是让网约车司机少了一分偏爱，只能尽力去满足乘客的要求，只是无奈是一定的。
好比空调这件事，留给司机的选择余地真的不多，如果说平台、司机、乘客是一块夹心饼干的话，司机就是那夹心吧。
辽宁吴师傅遇女乘客要求必须是手动挡车子，否则会晕车，要求听得多了，这个还是头一回。
服务是没有标准的，只有更好的服务才能赢得大众，处于第一线的网约车司机只能迎难而上。
三、总结
放眼未来，网约车的发展空间还有很大，缓解司乘矛盾始终是各家平台要去做的事情，有平台推出多元化出行模式供乘客选择。
但是这类事件毕竟是少数，其中绝大多数是因为误会，所以，服务品质化是不可放弃的。
平台应关注、关心司机，毕竟运力难题未解，此刻雪上加霜，不是一个明智的选择。
