出行市场有两大“红人”，一是网约车，二是顺风车。
较量在首汽约车、曹操出行、万顺叫车等和哈啰、一喂顺风车之间展开，你觉得谁更有前景？
现在的网约车司机还能直起腰板，让顺风车师傅跟其吃香喝辣？显然是不可能了，自身保住已经很不错了！
一、无可奈何
出行赛道上，几乎所有人都把焦点放在网约车上，与此同时司机的地位一再提高，在其与顺风车师傅的交流中给足底气。
加上资本站队网约车，大量资金涌入，不仅乘客打车便宜，司机赚钱还容易，一个月轻松跑出两、三万的收入。
大众已经受够出租车司机的“野蛮”服务了，看到网约车如同抓住最后一根救命稻草，试一试又何妨？
当然，网约车并没有辜负大众的期待，不仅为其提供舒适、便捷、经济的服务，而且始终以乘客价值为导向，真正聆听其心声。
这与出租车完全不一样，能够得到大众的信任、追捧，这是毋庸置疑的。
真要论网约车和顺风车谁更有“钱途”，现在还不好说，毕竟谁笑到最后，才是真正的厉害！
尤其是这几年网约车竞争越发激烈，各家平台蒙头比拼，极大程度降低成本，增大盈利可能性，网约车司机的日子还好吗？
二、怡然自得
顺风车市场发展没有网约车那样惊艳，但是一直有力发展，这让一众顺风车师傅坚定自己的选择。
当网约车司机炫耀自己的收入，一喂顺风车师傅：生活和工作缺一不可，这样才更有奔头，再比下去真的不会心酸吗？
比如一喂顺风车近几年拓展宠物托运、帮忙办事、购票、网约车等服务，持续完善自身的同时，聚焦乘客需求。
顺风车师傅也没有因此得到忽视，“0佣金”和“爽约金”两大举措，最大程度保障其利益。
不让乘客委屈，也不能让顺风车师傅委屈，这也是那么多人选择一喂顺风车的原因。
三、总结
其实两者并没有比较性，因为网约车司机仰仗跑单赚钱养家，而顺风车师傅只是想补贴油钱，让自己的生活更好。
所以，真的要比也只能比两个行业的发展趋势，未来发展前景以及所能实现个人梦想的可能性。
谁也不能做到感同身受，谁也不能做到真切体会，既然选择了就好好跑下去，想换行，趁早！
