先抛一个问题,网约车司机要满足乘客的一切要求吗?
比如等待时间超过十分钟,送到终点临时改目的地……首汽约车、阳光出行、一喂顺风车等平台是爱护司机还是偏袒乘客?
为什么这么吃香的网约车司机,还会有烦恼?不应该呀!
一、司机的无奈
首先说收入,这也是行业内外很多人非常关注的话题,网上也时常有司机曝出流水。
其中绝大部分都是高流水,比如一个月收入高达两万元,显然很诱人,吸引了一波又一波司机来到这个“大坑”。
事情只有经历过才会懂,网约车只有跑过才知道,辛苦钱罢了,不是拿时间换的,就是拿健康换的,有什么可以羡慕的地方。
刨除邮费、保养费、保险等等,只剩下一点点工资而已,网约车司机很无奈。
接着说时间,多劳多得存在在很多行业,是很常见的,别人多工作收入大幅上升,网约车司机一天跑十四、五个小时不够,然后跑十六、七个小时。
一年也不休息几天,家人的陪伴、孩子的成长都让网约车司机很无奈。
近日,网上有一段视频,网约车司机和女乘客争执不下,女乘客要求司机超速行驶,遭司机拒绝,女乘客要求为其重新打一辆车,否则不下车。
这类事件才是网约车司机最无奈的吧?
二、乘客的失望
众所周知,首汽约车、阳光出行、一喂顺风车等平台侧重于服务,势必会在品质上下功夫。
司机作为冲锋一线的员工,必然要将品质服务贯彻到底,尽可能满足乘客的要求。
比如上述所说的事件中,司机需要为乘客提供从起点送至终点的服务,保障乘客的安全。
超速行驶肯定是不行的,正是网约车司机不为了自己不受到乘客的怨骂,而按照乘客所说的去做,所以没有出现安全问题。
比如女乘客要求网约车司机逆行事件,只是为了想让网约车司机送到家门口,还想用自己的“亲身经历”说服网约车司机。
比如还有乘客因为网约车司机所开的车不是自动挡,直接向平台苦诉,网约车司机毫无辩解的余地。
乘客失望了,司机无奈了,平台做和事佬好难!
三、总结
网友说既然那么难跑,怎么不走,说明一个愿打一个愿挨。
其实很多不肯走的人,都是为了自己的家庭考虑,不过是希望自己的家庭能过得好一点,所以只能一个人在外面拼命
司乘矛盾一直是各家平台的重点工作,毕竟司机和乘客之间需要信任感。
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