外行看热闹，内行看门道，多少中年人放下面子跑网约车赚钱？
这与高薪、高收入无关，不过是人到中年最怕失业，曹操出行、万顺叫车、一喂顺风车等平台深谙其中的道理。
不管是一些调查结果还是统计数据，都传递出中年人生存艰辛这个残酷现实，是月入三万的梦不好做了吗？
一、有心无力
父母那一辈的压力确实很大，肩上的担子很重，每天睁开眼就是赚钱。
小孩读书需要用钱，老人看病也需要用钱，还有车贷房贷，真是花钱如流水，一点也不经用。
中年网约车司机面对高额冲单奖励无动于衷，后来才知道，一开始都是兴冲冲接单，然后不是在快到时间的时候接不到单。
就是派一个很远、很偏僻的单子，附近没有订单。
要么就是快跑完最后一单，结果到时间了，基本上每一次都与奖励失之交臂。
时间久了，大家都将其称为“悬在嘴边啃不到的一块肉”，唉！
每天坐在四小方方的座位上，不但要尽心尽力服务乘客，还要为了口碑值、服务分提心吊胆。
平台真的要指望这些来鞭策网约车司机吗？大可不必！
“重司机，轻乘客”的原则已经伤透网约车司机的心了，对于跑单十六、七个小时，少得可怜的收入。
网约车司机也想再冲冲，只是有心无力啊！
二、一无所有
随着出行市场越发被人看好，曹操出行、万顺叫车、一喂顺风车等平台的发展，我们是有目共睹的。
毕竟大众期待便捷、舒适、经济的出行服务已经很久了，照这样来看，网约车司机应该是“香饽饽”才对。
不得不说，当年网约车市场刮起“补贴风”，各家平台互相争抢乘客，司机确实吃到了一波红利。
也正是因为那波红利给了上千万司机盼头，总想着“补贴盛况”重现，一坚持就坚持到了现在。
那点红利就像鱼饵，网约车平台满载而归，只要甩出一点小利小惠，多的是司机，一直屡试不爽。
一无所有的网约车司机没有赚到月入三万，没有好好陪伴家人，没有认真吃好每一顿饭……
都说有付出就有收获，可这也太不匹配了，总不能一直靠中年危机这点事拿捏网约车司机吧！
三、总结
中年危机就像悬在头上的达摩克利斯之剑，网约车司机一个个被“优化”、“劝退”，指不定谁是下一个。
其实网约车平台已经做得很好了，兼顾乘客、司机的需求。
可是你想，深夜11点回到家，没吃饭没洗澡就躺下了，家人看着一桌子的饭菜，试着用各种办法想喊醒起来吃点，都无济于事。
此时来一句，你的服务分掉了一分，会是什么反应？
